說真的水冷車已發展這麼久了,水冷技術也不是什麼高科技困難的技術,為什麼外面有些車行就是不會修,懶的學、不想修、不會修,看到故障水冷車就建議客人賣掉或報廢,只會修一些買菜車,技術永遠也不會提升,沒有技術能力的店也建議不要再去。
wruo wrote:說真的水冷車已發展這麼久了,水冷技術也不是什麼高科技困難的技術,為什麼外面有些車行就是不會修,懶的學、不想修、不會修,看到故障水冷車就建議客人賣掉或報廢,只會修一些買菜車,技術永遠也不會提升,沒有技術能力的店也建議不要再去。..(恕刪) 有的老板會看單位時間內的獲利率,因此有的車行不太想大修機車,尤其是要抓半天才能抓到問題的,如CDI故障.機車時好時壞那種,抓半天卻只換個小小的零件,錢也難收高.寧可賺基本保養維修的錢,因為修的時間是可預估的,風險也不大
抖抖媽 wrote:風板浸機油需換 250(這我才換不久,不過B店老板拆解時~機油都噴到風板上)後煞車線 150(技師檢查發現的,說按後煞車車燈不亮是因為煞車線斷了) 我一直在想到底什麼是風板?是傳動裡面的風葉盤嗎?另外換的應該不是後剎車線,150可能是後煞車燈開關吧Vino50 前幾批的前叉只有彈簧沒有油,觸底很容易打爆前土除,可以換副廠的,比較硬也比較好騎
抖抖媽 wrote:這次修理我認真看昰大約39000我也有看到網友分享說換了水箱幫浦大約在騎10000左右如果真的昰我覺得很夠~..(恕刪) 39000里程數算不多,不過小車常騎短程所以蠻正常的老實說,小排氣量要做到水冷真的是蠻划不來的,比一般的氣冷複雜多了,萬一修要花一筆像我前公司女同事騎光陽Easy 50,車雖沒妳馬力大,但代步也夠用了而我老婆騎1996二行程新勁風50,YAMAHA的二行程好修好養毛病少是有目共睹的,而且中古車8000-10000就有了說不定當初妳選二行程的Vino 50的話,就不會這麼花到這些錢了
hx135cb750 wrote:老實說,小排氣量要做到水冷真的是蠻划不來的,比一般的氣冷複雜多了,萬一修要花一筆像我前公司女同事騎光陽Easy 50,車雖沒妳馬力大,但代步也夠用了而我老婆騎1996二行程新勁風50,YAMAHA的二行程好修好養毛病少是有目共睹的,而且中古車8000-10000就有了說不定當初妳選二行程的Vino 50的話,就不會這麼花到這些錢了 對!!! 如果買2行程的就好 ^_^現在 還可以汰舊換新 折 8000-10800 不等各家機車行