GP125數量為何比GT125多 (第2頁)

icu6513

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11樓

2016-05-16 17:19

9127073 wrote:
最近想買一台車給老...(恕刪)

那有為什麼賣的多就見的多

光陽的台灣市佔量最高

光陽去年的新車銷售量是三陽的二倍

光陽銷售量前一、二名就是菜市仔車 GP or V2

阿吉辣站起來

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12樓

2016-05-16 19:42

GP 好騎起步快像100一樣輕省油車廂大前踏寬壓車穩
這車要騎過才知道好
當年我考駕照就是借這台過的

Hydra Smith

Hydra Smith
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13樓

2016-05-16 19:59

阿吉辣站起來 wrote:
GP 好騎起步快 ...(恕刪)

我也騎GP "車廂大壓車穩"
你跟我騎的是同台車嗎

hungmaxy

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14樓

2016-05-16 20:02

阿吉辣站起來 wrote:
GP 好騎起步快...(恕刪)

只認同2
借騎過原廠6~7000公里的GP
後避震的感覺很軟小壓車車尾一整個亂晃完全不敢下去
只能說要壓車迪爵那種老GY6還比較好跑整個重心感受也比較好
腳踏光陽不知道為啥要特意做個造型在那邊根本難放
老迪爵或V2那種一路斜上去的比較舒適

阿吉辣站起來

阿吉辣站起來
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15樓

2016-05-16 20:28

Hydra Smith wrote:
我也騎GP '車廂...(恕刪)

不好意思忘了補充

我騎的時間是2007年第一批gp

當時的主流車款是

奔騰G4 大眼悍將勁戰1代 RS100 JR100 MIO車係 R1車係

以上這幾台我都騎過

GP絕對是有過之而無不及

當然以現在的角度和水準來看可能就如同你們的感受一樣

確實哪有我說的這麼好

但是GP125能夠存活到現今我才給予這麼高的評價

包括YAMAHA的勁風光也是

最後壓車這部份以當年來說算是好壓的了

八木

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16樓

2016-05-16 20:49

我也不建議GT125，管它是EFI、Super、Super2、風動

西門子節流閥故障，換整組通病未解
之GT125EFI用大陸培林，Costdown太嚴重
電系鳥鳥、壞整流器
煞車、後避震難改，又難找改裝品
銷售量光陽遠大三陽

連神豬

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17樓

2016-05-16 22:10

9127073 wrote:
最近想買一台車給老婆...(恕刪)

多是正常的....
一來是GO 省油好騎有力，
二來，
雖然是見仁見智，
但是品牌上，
光陽至少好多了

sonner

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18樓

2016-05-17 1:56

我比較不能接受的就是吃機油，大家都不介意吃機油嗎?什麼800進300出，800進100出
800進50出
要是2000沒換不就變乾的，不會縮缸嗎?不管是G3456 還是雷霆12580
還是奔馳，豪邁，還是什麼車，通通都有抱怨吃機油的文章，也有說自己的車不會吃機油的，但是非常少

這樣的車你們也會買?
你們都不怕引擎縮缸要開大條的嗎?
我只要求別吃機油就好了HMA引擎的口碑就很好，所以我當時買GTsuper喔
還有GT是滾針搖臂，不是滑塊，
當時連新近戰2代都是滑塊的而已gt就上滾針搖臂囉

alicejkchen

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19樓

2016-05-17 8:20

我自己騎GT ,我老婆騎GP, 如果再讓我選擇我會買GP, 因為GP的質感好很多

1. GT的後避震器太細, 要換粗一點的還不好找, 因為它是偏心的
2. GP的儀表版是數位,還有轉數表
3. GT的原廠胎是4層胎, 而GP原廠就是8層胎
4. 動力是GT最大的敗筆, 它真的是沒力又不會跑, GP油門比較順又有力(我們一家四口騎的時候最明顯)

9127073

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樓主

2016-05-17 8:39

alicejkchen wrote:
我自己騎GT ,我...(恕刪)

gp你們有辦法一次4個人喔~

我也有時候需要這樣擠帶小孩去看醫生