不過，國產的小車光是生鏽問題就解決不了。
反觀泰國製的小車，川崎的Z125/PRO也好，本田的MSX/SE 125也好，
易生鏽的部位都有特別處理或上漆，後方也都有內土除。
車有沒有用心設計生產，是看得出來的。國產小檔車，
哪一輛不是光前叉就可以生鏽到吐血？
前叉用倒叉，不光只是好看而已，要去理解當初的設計用心。
夢與理想的實現者 wrote:
認真來說若沒有品牌...(恕刪)
milanquan wrote:
我並不清楚閣下認真的...(恕刪)
感謝提醒，有關生鏽部份
我只是常常租白牌檔車
國產與進口都有
因為不是自用車
無法體會日久生鏽的問題
但就騎乘感來說
MSX與Z125都不是標準騎姿的車款
我身高178騎這兩台都很彆扭
短途很好玩，距離遠一點就毛躁了
騎姿舒適性很差，且無法再載人
再來就性能來說
這兩台都只有四速，對我來說很陽春
國產有五速，延伸性較好
加速與尾速，這兩台進口車表現很普通
我不認為能比國產車好多少，講白的我覺得小輸
這兩台的倒插避震，表現也很普通
把它視為一種視覺系可能比較貼切
當然我沒有把日後的妥善率納入評估
這點我無法用短暫的騎乘體驗去得到認識
引擎細緻度本田的體驗較優
川崎的比較震，排氣聲也比較大聲
但川崎有一種很特別的調教
它的引擎反應，會讓你有動力很飽的錯覺
但實際上，它根本不會跑也跑不快
這種動態反應很爽快，娛樂性很好
國產的就是運轉與聲音粗糙一點
並不是很悅耳的排氣聲
但力道我覺得比日系小車略好
可能畢竟排氣量比較大些較吃香
多了五速在巡航與跑尾速時也比較優
況且國內引擎設定比較不會走節能取向
國產尺碼略大，較符合我的身高體型
MY150輪胎更大，舒適感是更好的
騎乘姿勢也不會有彆扭感
但是變速箱進退卡卡，勾到腳背很痛
是原本就這樣，還是出租車被玩壞
我就不知道了
跑尾速，MY150省道被光陽AIR以很大的差距放掉
小檔車應該單輪動力是AIR比較會跑吧
MSX與Z125極速拖到90就重拖，百位數很辛苦
其造型與騎樂趣還可以
性能我真的覺得很無感
以上單指原廠設定表現
但也別說我在偏袒國產
光陽引擎我沒信心
宏佳騰自己員工都說毛病多不要買
所以總結來說.........
還是買進口吧？
MSX價格來到十出頭萬了
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