而且...不騎真的會壞
想當年我的小N也是隔一段時間就要來個大保養
那個RC閥...實在很經典
打到5檔...RC全開
轉速拉到9000
真正爽
要不是零件斷貨
還真捨不得買掉
小弟繼續來交代本週賤內出光號的整修狀況吧
左邊先來一張穿著衣服的樣子，右邊脫掉這三件之後
就變成這副德性啦.......整個內臟一覽無遺(傳說中的拖鞋入鏡啦.....)
(左)OK~先檢查一下機油混合比，(右)把空濾拆下、化油器卸下來分解
(左)這次施工的重點就是這兩顆油嘴換掉<中間上下銅色這兩支>，(右)順便拍一下油底殼大病過後的樣子
拆掉了原本的主(135)、副油嘴(42)，換上了新的油嘴<忘記拍了>
順便把副油嘴縮小兩個尺寸(42→40→38)
看看會不會改善之前那直逼罵曲的油耗量
鎖上兩顆新油嘴之後
油箱、後座裝回去，帶著期待又怕受傷害的心情
給他一腳踹下去發發看
OH~YA！果然是改善了很多
slow飆的爆高(5000-6000rpm)
在我上次施工之前怠數螺絲要鎖到最底怠數才正常
現在把油嘴換掉，鎖到最底的怠數就瞬間飆高
把怠數螺絲放鬆到1000轉出頭試看看
恩~穩定的維持在1500轉左右
雖然有點高 不過先這樣試一陣子，等確定都穩定再調到1100轉
(左)原先噴煙量示意圖<因為沒拍照片，所以用合成的來表示。實際狀況如我之前所說的比這圖更屌
>(右)換上新油嘴支後出煙量明顯減少很多，這還是冷車的狀況唷
恩~看到這個狀況總算是安心下來了
試車幾趟之後把空氣混合比調整一下
整個力道又回來了
順便PO上幾張賤內上改裝的一些玩意兒
(左)腳踏後移整組跟傳說中的RK油封金鏈
(右)腳踏後移煞車部份，以及重新除銹上漆的排氣管
(左)銹到不行的300mm鑄鐵浮動碟跟有點醜的金屬油管
(右)傳說中400塊一根的尾管，以及重新上漆的排氣管後段
用完之後把車子整個洗過一遍
然後到110縣道去試一下車
結果110過安坑之後竟然下雨........囧
恩~果然洗車是最有效的求雨儀式.....
在路上還被一台NSR八過去
不過我不驕傲~~
試完車後結論：
1.怠數穩定，可以調低一些到1100轉左右，免得浪費油
2.頭燈有點太高、亮度有些不足，還要再調整
3.排氣管裡面有積油漬，車子騎熱之後會噴煙出來，要清潔管子內部
4.太久沒騎改裝車了，騎這趟回來之後覺得排氣管真是有夠吵
要來找一根原廠管了(如果有大大有請PM給我~感謝)
這個禮拜的進度就先到這邊
下次就針對上面幾點來處理
腰好酸、手好髒
年紀大了不太能操了
謝謝各位大大收看~肛溫
PS.寫真拍這樣不知道大大們有沒有滿意，如果缺哪個部位的再告訴我，我再補拍
是不是01上面玩NSR的已經不多了
(說不定只剩下我了)
沒關係~阿樹說過：賽車手都是寂寞的
(謎：你也不是賽車手......)
好吧~言歸正傳
自從上次整理好試騎之後發現管子吵的要死
便在本文上面徵求原廠管
果然01上面真的是臥虎藏龍
馬上就得到住我隔壁鄉的大大回應
以便宜到作夢都會笑的價格入手一支
史上最強之"末代NSR三期原廠管"
在此再度感謝隔壁鄉的大大廢話不多說有圖有真相
左：先來幫這支管子洗個澡，其實管子的狀況還不錯
右：很像胃造型的膨脹室，小銹不過不嚴重
左：傳説中的三期管，應該是比二期多了這個入氣口吧
不過我的不是三期車，所以沒得接上這個東西，要把他封起來以免漏汽
右：傳說中的土炮改法出現，材料-一罐喝完的咖啡、剪刀以及猛手一枚
左：用固定夾夾在洞口上直接修剪
右：翻過來比較美，鑽兩個洞鎖上螺絲、再把邊邊敲服貼
然後再用墊片膠黏上鎖緊就不會漏氣啦
（哈哈～我真是土炮天才）
左：採買老闆牌墊片膠，以及跑了兩間材料店才買到的最後一片NSR排氣管墊片
右：拿出拋光三寶，人蔘、貂皮、烏拉草
左：使用前
右：使用後
接下來手已經髒到不行所以就沒拍照了
歹勢噴上排氣管最愛的平光黑
吃個飯等它乾掉
就直上我的出光號
發動之後真的是很安靜
進去家中問老媽會不會吵
老媽還反問我：你車子已經發動囉
嘎哈哈嘿嘿~！
就是這麼好吃
去兜個兩圈還真是不習慣這麼安靜
騎在路上聽見之前被速管吵到壓過去
很久沒聽到的風吹聲
原廠管真是好物啊
草草結尾，快中午了先來尿尿吃飯
下次在聊~
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