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野郎的問題???

~y彰~ wrote:
沒記錯的話~野狼的點...(恕刪)

大概20年前的野狼是白金的,已經改成CDI很久囉。

樓主的問題跟化油器有關,但不是很重要,建議別管他。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
恩....感謝各位的回應....關於這個問題我覺得跟當天的氣溫應該沒有關係,因為這個問題最近這2.3天都會這樣,以前怎麼騎它都不會熄火.....我會找時間去清火星塞還又化油器,有問題在跟各位報告


ps:今天又是了一下果然車子比較熱了一點之後就不會了,但為什麼以前不會現在會????
sr20det331 wrote:
ps:今天又是了一下果然車子比較熱了一點之後就不會了,但為什麼以前不會現在會????

檔車都這樣吧
冷車就拉阻風門囉
你新車時可能天氣比較熱

或可以解釋成化油器較清潔
點火系統較正常....
車老了就這樣摟~

想當初剛牽回家,說有多好發就有多好發

現在一定要拉Q紐,之後灌油門10秒達到轉速4000

才可以騎出去不熄火

kevin9101 wrote:
因該是車沒熱沒錯...


我的野狼也會這樣, 熱車不夠油門催不上去可以理解, 但是下坡放空檔, 即使是己熱車, 還是是發現轉速下降, 只是比較不會熄火, 我問過車行老板他也答不上來.

不知會否是速度快時, 野狼的進氣會較多, 空燃比會較低的緣故?!
會不會是你的slow太低啦
建議你可以把化油器油嘴清洗一下
調整一下怠數試看看
空燃比是固定的跟車速沒關係

PS.建議你下坡還是掛著檔位~安全第一
先把怠速調高看看
怠速調整螺絲順時針方向轉
轉速會升高

如果懷疑空燃比太稀
把空氣調整螺絲順時針方向轉
油氣會濃一點
很多野狼都調的太稀了
也些要鎖到剩半圈才會好發動

天氣冷
一發動馬上就要走的話
阻風門(Q紐)拉一半直接騎
熱車很快
騎一下子就可以放阻風門了

如果沒怠速
加上冷車很難發動
是氣門間隙太小了

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