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身為機車王國的台灣,為啥三輪摩托車是義大利率先推出

使用量大,不代表有那個文化。

筆電生產線女工組裝一輩子筆電,別說設計筆電,說不定連用都不會用。

這不是說肖話。

台灣有太多的曾經世界第一,

腳踏車生產世界第一,大家也用得很多。絕大多數人連單車正確的座高調整都不會,媽媽們還在雙腳要著地。
成衣生產曾經世界第一,絕大多數人連西裝三排扣、雙排扣的觀念都沒有,更別講衣著配色那種更高階的東西。
棒球手套曾經世界生產第一,台灣實際訂製過棒球手套的人可能就打職棒的那幾個吧,其他業餘週末球友八成連手套眉角都講不出來。

台灣也是世界上書唸超級多的,從國小唸到大學畢業,一天都在八小時以上,這在世界少見。一出社會,閱讀率排在世界後面。

使用量大、製造量大,那又怎樣?!
沒有變成文化,根本不代表任何事。

台灣有機車文化嗎?
有多少人會在自家後院打造自己的機車?
美國有、義大利有,那才叫文化。
台灣官員怕事,怕這個怕那個,所以現在連大重都還不准上國道,美國卻已經在研擬無人車上路的相關配套了,落後人家多少年,可想而知...
很簡單的問題.因為台灣是個落後國家(相較先進國家)

拜託不要叫自己是機車王國了

現在東南亞的機車都比台灣又先進又便宜了

有空去看看才知道自己國家多落後
我的部落格,歡迎來坐坐:blog.yam.com/weatherman
台灣公務員是聽上級的,不是聽人民的。
上級沒交辦,就隨便呼弄一下。
依照台灣的氣候和習慣,最合適的是 iroad 這種小車。
結果,上頭的大官注意力放在交管在收費,
下面就只會逢迎拍馬,只花腦筋如何反駁民意
義大利有PIAGGIO集團有Ducati有MV AGUSTA有APRILIA...在義大利目面前自稱機車王國會不會太夜郎自大了點...

論研發能力隨隨便便都慘電台灣,比台灣早推出三輪車會很奇怪嗎...別鬧了好不好...
都被東南亞慘電了.......機車王國言過其實了
機車數量多,法規還是很落後。每次有事就先拿機車開刀,真機車
簡單的理由~ 台灣商人只會向錢看!

如果最近這幾個月宏佳騰三輪車有爆炸性的銷售
(市場銷售量第一.超越勁戰G6等車)
相信兩陽可以在幾個月內就推出三輪車上市
(其實目前RD都有在走,只是老闆不點頭量產)

不過現實是殘酷的
三輪是小眾
真的推出了,研發成本能不能打平還是未知數呢

台灣人夜郎自大,喜歡自封名號,
技術沒有比別人好,
只是小機車太多滿街都是,自稱「機車王國」
台灣機車王國的封號是由機車和人的比例而來的,不是因為技術先進ok?我們敢叫機車王國,那日本義大利和德國是什麼?
lucas2454 wrote:
最近沸沸揚揚的三輪...(恕刪)
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