• 7

想知道台灣二行程機車史如何完結

KMT2395 wrote:
騎車在路上,有長長的煙霧伴隨臭味在你前面,讓你無法不得不吸他,當停等紅綠燈,身旁有無可迴避的臭煙味,會讓我們嚴肅審視二行程機車的問題。


你搞錯了

真正的大污染源是那些工業工廠/高科技廠的排放
再來是官商勾結炒遍台灣土地.綠地農地幾乎快沒了.全部蓋上柏油和水泥.而且還高架好幾層
(水泥和柏油可以代謝掉髒汙的空氣嗎? 而且氣溫節節升高.真是無腦的政府.禍患子孫)
再來就是數不完的卡車汽車.一台抵過數十台機車

而4行程速克達是比2行程更毒的
那些改管改缸的/刻意延長機油里程的/吃機油的..

太陽升起前的最後一顆星.....就是晨星
ywwr wrote:
不用加到TTS, Castrol...(恕刪)


不用多說 最近小弟的車剛剛做過引擎翻新 區軸 汽缸 所有陪林 進排氣系統 電系全部整理強化 然後油汽比準到海拔相差200公尺就會跑掉過熱 論車況全新車也不過如此 剛好要驗排氣了 還去北宜燃燒了整桶的青春熱血看看能不能一次過關

然後管子接上去 co+co2 相加7.6 不過重驗

因為我也沒聽說過CO CO2對環境有什麼危害 所以現行的排氣檢驗規定就是技術性的把二行程車強制罰款 尤其是路邊攔檢幾乎沒有過的可能 迫使車主將車輛報廢 隔壁樓都還有苦主 點我
還好車行用拉轉幫我把這個驗過了 藍標(30年車第一次驗排氣)
所以不管願不願意 只要對機車法規跟如何鬥法沒概念的車主 不管車況好不好 有沒有汙染 都會傻傻的把好好的一台車拿去報廢 砸更多錢去買跟官府共謀搞出這些鬼東西的國內機車廠的昂貴又問題百出的車子(我不相信官府能發明CO+CO2>8這種東西)
所以我們還在這些玩2T的就負責把手上的車子好好保養 再戰三十年
高雄人要小心了
109年就全面禁行2T


smax155 wrote:
噗.....就算政...(恕刪)


大哥到時號召一下,一定會有很多2T車主共同來去禁入區噴煙!

KMT2395 wrote:
全台灣掛牌的輕機車數量早已超過1000萬輛,尚未包括報廢車輛數,如果一部平均5萬元,就有超過5000兆,這大都是中低階層辛苦存錢才購置來的。車商賺錢難數,政府也源源抽稅。

5000億跟5000兆差很多喔...
1000萬台,一台5萬,萬萬是億,明明是5000億,還5000兆哩= =
減少機車的碳排放額度~~讓不做排放控制重工業增加額度~~是這樣理解的嗎??

話說我的二行程小50這麼好騎~騎給他熱 ,啥煙都沒見到,我排氣管的觸媒當然是完好的~~

路上一堆改管的汽車機車 ,排氣管裡面都沒觸媒;他們排出的氣難道沒汙染空氣,還是只是看不到而已??

二行程機車看到的白煙是機油沒燒完全,就一定比沒觸媒的四行程毒嗎??我看不見得~~
法令的規範起源越來越偏離...人性。

現在一台125六萬起跳,想利用這種方式迫使人民購車,製造提振經濟假像,這是不對的!
參與公聽會的民眾,是那些社會階層的人?有沒有資源回收或是倒家戶垃圾的老伯?有沒有做作業員的單親媽媽?這些來參與公聽會的人,對二行程或四行程了解多少?立院與市府議會那些搭雙B車的,眼裡也只有DUCATI算台機車。

我18歲時買了going50陪伴我到現在也18個年頭,還不曾驗車領過黃色標籤,都是藍色標籤驗過。假日偶爾還會載妻子從台北到基隆,我還不認為我的going有到要報廢的階段。沿路上出現的貨車與沙石車所製造的排氣,與我的going相較,小巫見大巫。

我長年使用國X牌二行程無煙機油,賣場購買的,經濟又實惠。驗車都藍標,排氣無煙無味。遇到太多車行老闆批評該油多爛,我照加國X牌二行程無煙機油。

我本身從18歲開Civic,後來換Altis,現在開歐系車,我出門還是喜歡騎going,我也希望陪著going突破5萬公里數,想報廢我的回憶,門都沒有!

那些讓你們沒辦法開敞蓬車的官員們,你們要搞清楚,不是2T機車惹的禍。別給2T機車扣個大帽子!

有閒錢買大重機的要路權就,給,給,給。想留著回憶的2T就,廢,廢,廢。真的是太超過!

那天換了個住帝寶的上位,如果我家的老透天厝讓他覺得風景不好,是不是要說我家妨礙市容,要強制都更?
你以為最大空汙是2T車所造成的嗎?

它已經停產很久很久了,剩下的2T車比4T少那麼多

或許你吃到他廢煙很不爽,但是如果你是那個2T年代長大的人

絕對會對它有很深的感情,沒有新的2T在出廠就不要趕盡殺絕了

照顧的好熱一下是沒有煙的,很破很破的2T也許是有他的難處.
哪來五千兆這個數字

賣一賣台灣人不就可以吃一輩子了
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?