認了會賠死
太多車與人工會撇海$
只有繼續皮下去
一大堆車都是那活塞環的問題
不曉得是原料的約簽太長還是庫存料太多
品質不穩到現在一樣不換還是同一牌一樣的料
這幾天就有版友800換下來剩650致電給陽
陽卻回它沒少超過200就不算
當然也就沒賠
怎麼處理.....只好自己補與提前換油
不論什麼車只要是4T少了快1/4的油量都是不正常的
辦召回很少
也是車架有問題不修會死人才召回
賣不好
反正最後打黨牌公家機關全收了
不然就換殼換型號投胎轉世再繼續賣
台商只會坑殺台灣人
同樣賣的比國外貴品質又沒比較好
外銷一定有差
要是沒差~吃那麼大早被告到退出市場了
而兩陽除了日本的與水冷大羊車型以外
在其他國家外銷車款跟台灣都不一樣
像東南亞國家只有台MANY
其他都大輪的
沒有什麼輕機版平常在討論的車型
一般800的少到剩600時怠速車就會覺得比標準量800來的抖了
光停紅綠燈看後照鏡的震動就有差了
這都是不應該也不正常的也已不是油可以用多KM的問題了
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