騎CUXI吧
很適合 很好看 很優
我家50CC有想要快掉打算
我也打算換cuxi 可是我98公斤騎CUXI好像會很好笑耶
如果論動力
理論上RX110比較好
不過這幾台應該都差不到哪裡
那10CC可能只會對尾速造成點影響
RX110和RSZ我沒騎過
不過R1Z和RS我倒是都騎過一陣子
R1Z我覺得重心偏高
加速有點偏軟
而且很容易卡膝蓋
也很容易磨中柱
相較RS完全沒有這個問題
RS100和RSZ都是同顆引擎
這台車我騎了41000公里給我媽接手繼續騎
車況依然相當良好
隨時都是一觸及發
而且引擎很耐操
我起步都是大灌油門拉轉數直接拉到80幾的
依然沒有吃機油等等問題
所以我對這台車評價很高
至於什麼混合比很容易跑掉
我不知道這是哪方面說法
也不知道跑掉是要怎跑
依我騎了4萬多公里也沒什麼混合比方面的問題
只有原廠出廠時混合比略稀
我調整過就OK了
全車只有一次暴開閉盤上座而牽去車行維修
其餘通通是正常保養
其實也有很多人喜歡SYM跟KYMCO的車,但是實在太多台客騎了
我是買RSZ的ROSSI特別版,騎了一段時間覺得真的不錯
而且我很重視設計感,YAMAHA的外型很有自己的風格,其他牌就還好,妳可以注意很多新車的大燈幾乎都模仿RS的
大燈造型
其實可以多比較,車行的話別聽,妳看到哪一台車給妳有心動的感覺,就是那一台了
nenia wrote:
不是我不考慮125的，而是因為100是我們家最大的讓步了嘆氣
本來只准我買50的，說比較安全，跟我們家的講超久超久才講到100。...(恕刪)
要是我, 我會選" 勁風光DX "...
因為 125CC的零件耐用度, 比起100CC的好多了(別打我, 事實如此...)
好在哪裡?
1.便宜--不到5萬
2.前油叉避震比較粗(車比較重嘛! )
3.後避震也相對比較大(同上)
4.CC數夠大, 比較不會重拖, 引擎壽命長.
5.椅墊比較大, 騎乘起來比較舒服.(如果有 "雙載" 需要時)
缺點:
1.比100CC重, 移車時會有點頭大(廢話)
2.SIZE 會大一點
3.油耗比100CC多
PS:
我妹的同學, 比您還高, 結果買了VESPA ET8 她還是騎的很愉快啊!
舊山線上 台鐵唯一的 折返線 即將拆除! 趕快去悼念吧XD 我有2兆 隨便照+趴趴走http://blog.yam.com/ericsun0514
R1Z-小心後座的人經過坑洞 尾錐撞到油箱蓋 那真的很痛[親身經歷]
座墊有點短雙載油箱蓋剛好在座墊後座的正後方一點點距離[排除不考慮]
RSZ-外型整體度還有保固基本上是OK的唯一讓我不滿意的是他的價格
雖然說Fi系統能比較省油還有為台灣環保盡一份心力不過價位上還是有點不近人情
傳統 化油器4萬9 FI系統5萬5（fi系統有解決化油器待速容易不穩之問題） [未含學生專案價-3000]
RX -液晶表也不錯啦單槍避震也做的不錯 不軟腳騎一陣子習慣就可以了
化油器 4萬6
如果是要買s牌的車 不改車的話我會選他 原廠給的設定 坐墊和避震都相當還不錯還有FT150的液晶表
反正 外觀上 能自己選的話RSZ-Fi 人情上擺脫不了 只得選S牌的車的時候請選RX110準沒錯
以上是我的分析
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