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[分享]14吋大腳生力軍 HONDA VARIO 150 & YAMAHA SOUL 125

Indy the Grave wrote:
非常想換這種車,
但考慮到保養零件可能會被水貨商綁死,缺料,或貴得離譜。
原廠零件外面又買不到的話,像是空氣濾網...等等。
所以不太敢買。

Y牌那台的引擎,台灣以後可能會引進... (不是指這台車,是這顆引擎...)

因為是日本Y牌的全球戰略,會以這顆Blue Core引擎做主力! (小排氣量車款)

台灣應該也會遵照日本Y牌的策略...所以可能會引進!


雖然車殼、車身會不同,但是同一顆引擎,耗材那些就可以通用啦! (甚至修引擎的料也有...)

不過勁戰和BWS那麼好賣,不知道還要等多久...

starnavy wrote:
鑰匙一樣附上兩把,一把有尋車鈕的功能,按下去後車子方向燈會雙閃再加嗶嗶叫,告訴車主我在這

不曉得什麼時候可以進步到按鈕按下去,車會自己來

starnavy wrote:
這個儀表看起來是超級簡潔有力,小編我也只能這麼說了,想不到另外的形容詞XD

不曉得從什麼時候開始,除了像SMAX這種全球戰略車外,YAMAHA小排氣量scooter的儀表都走簡潔風。

chen0635 wrote:
所以需要這種"細胎大輪徑"
台灣道路品質還不錯
為什麼不能弄大寬胎

不錯?
大寬胎會讓車變重.....
yzchen wrote:
居然說HONDA的設計功力已漸漸的能與世界接軌

原po第二段寫:
"不過這兩台的硬體配備可一點也不輸國內一線大廠所販售的速克達;以下就跟著小編來探個究竟吧!!"
................
可是YAMAHA跟HONDA是世界一線大廠耶.....
請問這兩台都是水貨自己進的嗎?
ADDRESS110是台鈴公司貨還是水貨?
JIOR kalis wrote:
請問這兩台都是水貨自己進的嗎?
ADDRESS110是台鈴代理還是水貨?

你連第一段都沒看就發問了

「在代理商完售了先前的車種之後,六月份又引進兩款14吋大腳的速克達,
雖然這兩款車分屬兩個不同廠牌,但因不是日本母廠引進來台灣販賣
我的部落格,歡迎來坐坐:blog.yam.com/weatherman
想知道 HONDA VARIO 150 和 LEAD 125 騎乘感受差很多嗎?
普遍查到的都說LEAD 125偏順順的上去
那VARIO 150的騎乘感如何阿? 喜歡大輪又無法捨棄大車箱...

yzchen wrote:
你連第一段都沒看就...(恕刪)

ADDRESS110是台鈴公司貨還是水貨?
JIOR kalis wrote:
ADDRESS110...(恕刪)

小惡魔機車版首頁上月底介紹過
我的部落格,歡迎來坐坐:blog.yam.com/weatherman
很多人有與你相同的疑問

小排氣量加cvt傳動如果採取大輪徑寬胎的話

結果就是車子跑不動

龍頭造型也還蠻前衛的,這樣的設計功力也已漸漸的能與世界接軌了
我笑了,不算歐洲~單單東南亞有超過六億人口,跟世界接什麼鬼

還是中國旁邊一個小島就是世界



有認真考慮想換150
油箱蓋位子設計部分其實也不差,有好有壞 影響不大
1. 省油
2. 14框 坑洞處理部份
3. 排氣量
剛好都蠻符合實際需求的。

但又考慮到,
會不會日後成了冷門車,
零件更換保養會不會比較不親民。
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