)很多細節層面的東西 都有規劃的很好
但是有版上的前輩擔心 人是最不好控制的因素 (有經驗)
在過去一些車隊出遊 多多少少有發生一些事情
也有車友無端捲入一些是是非非 (當然我相信我們01版上的車友素質都相當高)
比如 人一多 車隊也會拉長 難免發生 紅燈斷隊 其他車輛切入 超車 等等問題
在車友追車的過程當中 速度一快 有一些危險因素沒有人控制的了
這種責任對主辦人 相對的也是一種壓力 (畢竟他是總召集 所以為什麼之前有提到 要辦活動也要考執照)
畢竟 意外跟明天 沒有人會知道誰先來 不過幸好這兩次活動都平安落幕
所以 才會呼籲大家 安全第一
賺錢 燒錢 賺錢 燒錢 賺錢 燒錢......
北宜路段跟車跟的有點吃力(第一次跑)~
不過沒一會就適應了，
速度比較快的路段主要都是沒什麼來車，
總之豪大的判斷力非常好，
該慢的時候慢該快的時候快~
好領隊！
推
。夢想達成了！再來呢？
alec01 wrote:
.非常嚴肅的一群人 不知道在討論啥.....(恕刪)
他們在討論怎麼處理謝明明啦!!!
swordfish777 wrote:
千萬不要變成下次聚會是""扶輪盃""..
厚~~~這個太有笑點了....
kanebo998 wrote:
多為其他用路人想想
這個我絕對同意
changhui206 wrote:
總歸一句話~cc數較接近的車,在騎乘行駛時比較不會有壓力,但是老手就不適用這規則啦
這個就不一定 每個人走的路線不同(像我就是搞笑路線...) 加上馬力相近
相對加速的能力差別不大 所以在追車上面 會很吃力 EXP:過燈 超車 接電話被海放(就是我
)所以後來壓隊車都找重車 那天真是委屈 千三仔大 海灘褲大 跟扶輪社社長(我被放完就換他...)
賺錢 燒錢 賺錢 燒錢 賺錢 燒錢......
waterbear2007 wrote:
重大呼籲</B...(恕刪)
某位大大有寄私訊給我們勉勵!
大家快樂出門,平安回家不簡單!
這真的要謝謝大家的參與和配合
沒有參與不會有車隊
沒有配合不會有整齊且守規矩的車隊
別這麼客氣,101能聳立在信義區~也並非陳敏勳一人之力
ksking wrote:
看到這照片才發現我在...(恕刪)
歡迎喔!
williamshme wrote:
看不到前面的路況確實...(恕刪)
說真的,看不到前面路況確實危險!
若要當超車理由其實也有點牽強
但若後方車都保持車距別跟到無任何應變空間
萬一狀況發生就糗了
前導車(我)也一直在注意後方狀況
整趟路程難免會頓時擁擠或是頓時拉大(意思就是追車隊)
適時的快或慢去調整後方車陣
alec01 wrote:
我也來個幾張 ^^ ...(恕刪)
我們在討論當天天氣為何這麼得好啦
假使週六跑台三去了
當時大家可能都還在台13上趕路吧
也沒嚴肅到哪去,我們那桌比較含蓄,哈哈!
關於每個月固定跑一遭
您的聲音我聽到了,我也是這麼想的!
waterbear2007 wrote:
喔~~不要拍到比較好...(恕刪)
都拍了就給他放吧
當天快到莫內前的雙溪路段大羊忍不住衝到前面的情況我可以體諒
若大羊們知道往莫內的路線,也不免強一直被壓在小羊的後面
但不希望一個衝大家都衝,那隊伍就亂了,就真正失去RV的意義了
至於北宜下坡段第一集團開始加速是我帶頭的!
但用意不在飆車,不過可看出大家都在"隱藏實力"嘻嘻~
加速用意是在將車距再拉大些,好讓下坡大彎路段(煞車頻率較高的路段)能夠順暢些
就怕遇大彎大家跟得又近,一輛車沒煞好後面可能會全倒
希望大大們能了解我的用意,不是熱血用的!
changhui206 wrote:
請問一下這次活動的平...(恕刪)
這次代對北宜彎道約在40~60之間
北宜下九彎18拐40~70之間
濱海路段50~80之間
(遇到超車情況不得不持續加速,大車速度也不慢)
福隆到雙溪路段50~70
106線道回程40~60
大概是這樣
若當天跑台3全程可能都會在50~70
四線道很寬減少了超車機會
(但就還是會遇到慢車道上的烏龜)
smallg1983 wrote:
平均速度應該是60k...(恕刪)
這次的速度是學生時期"後期"的跑法
大一剛進去大家都不想當第二名,哈哈
大三大四後默契養成了,自然而然就跑出像當天的形式了
車隊出去玩就是這樣有意思
總結!
這次的經歷對我來說還是個學習的機會
雖然是陌生人盃,但大家配合度卻超越了百分之100%
也因為這樣讓彼此期待的活動能夠如此順利
遇到有共識的咱們,真的很難得!
也期待下次有機會再敬邀各位!
更歡迎這次沒跟到的車友們
下次會儘早公佈活動行程的
謝謝你們也謝謝自己!
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