125cc的機車有沒有辦法膛缸至250cc (第2頁)

超級46號

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11樓

2007-11-16 20:08

是有辦法..不過要準備很多銀兩

66mm以上就是麻煩事情了..

要達成250cc...至少要68~70缸再配合拉行程的驅軸

化油器要換..進排汽要調整..週邊要強化等等

恩...真的很多銀兩

u9207008

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12樓

2007-11-16 20:18

就算改的出來以125脆弱的車身一樣跑不贏正統250的

祝大家年年都有頭香可以插!

sonyrex

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13樓

2007-11-16 20:32

如果是以SV Max來說的護
不是不可能達到
原廠的曲軸行程就有60mm
配上一顆66的話
就已經上到205cc去了
只是你錢要多~很多

XiaoGeng

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14樓

2007-11-17 0:00

sonyrex wrote:
如果是以SV Max...(恕刪)

的確....205cc不是不可能
可是樓主的要求是250cc
雖然只跟樓主差50cc，這一差就差更多了...

以你所說SV MAX 60mm的曲軸行程
必須配73mm的汽缸，排氣量則為 251cc
才會達到樓主的要求...250CC...
真的得燒很多錢....

我同意樓上某人所說
鈔票的數量,決定車的力量!
車的能量,決定鈔票的數量!

我想..其實不是沒有辦法達成的
只是你是否有心灑下那些銀彈來達成你的目的

達賴喇嘛說的西藏諺語：「能解決的事，不必去擔心；不能解決的事，擔心也沒用。」

sh105866

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15樓

2007-11-17 2:46

改250啊
可能四支天柱要移
曲軸箱要車
光改CASE的工錢就夠嚇人了
再來強度不足,爆引擎不是不可能
那有沒有其他的辦法呢?
有...土砲沒有甚麼不可能

大兜風上馬車250引擎
http://www.pixnet.net/album/st90513/1236573

star_ygg

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16樓

2007-11-17 15:54

車騎兩個月就掛了

拉比拉比

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17樓

2007-11-17 22:01

為何想把125速客達改250??
加大排氣量並不是提升速度的唯一方案......

相同的花費下........
倒不如想想如何將曲軸強化與平衡....活塞(環)的選用....改用良好的散熱系統(水油冷)
更精準與直接的供油與點火....以及一套可以減少輸出耗損的傳動......

有機會可以看看各賽場速客達125c.c的比賽.....
絕對不是一般市售速客達可以比擬的快..........排氣量卻還一樣唷!!

改到250c.c並非沒有意義......但是要達到加速的平衡卻非常難
其中的花費可不是一般車行單套大缸+缸頭設定那麼簡單哩......

參考一下!!!

佑佑

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18樓

2007-11-17 22:22

我也很好奇

為什麼平平是四行程125速可達,比賽車那麼快原廠車那麼慢

可以透露它們的改裝內容嗎? (例如汽缸.行程.壓縮比.化油器如何搭配設定之類的)

大缸徑高壓縮短衝程嘛?

MUGEN

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19樓

2007-11-17 22:36

佑佑 wrote:
我也很好奇為什麼平平...(恕刪)

這種比賽車的改法內容.沒有店家會告訴你的..
市面上的改法也就你講的差不多~

jimmy-chen

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20樓

2007-11-17 22:58

八樓的大大講的真是經典啊
而且更有笑點呢