小宅虎 wrote:
2013年二手Elite 300i
9萬多唷
2013年二手Elite 300i千萬買不得，
因為2013年300i油路設計有重大瑕疵有火燒車實例，
後來雖然有召回補上安全零組件，
但是2013年當時的車主未必有出保，
至少我當時才剛賣車沒有出保只有口頭轉告新車主，
所以要買就要2014年份以後的300i才安全，
當然買300E也是不錯。
Audio4Life wrote:
東區與竹圍(恕刪)
台北東區跟淡水竹圍???
市民大道高架-接台一高架、中山橋接台64快速道路=>泰山下高架
泰山到淡水這一段.機車比汽車還要快~當然這路段黃牌跟白牌一樣可以走右邊~
關渡大橋只有上橋跟下橋的路段才有機車專用道~
想不出不買黃牌通勤的理由~
只需注意東區停車問題,停機車格容易被開單
如果巷子內有沒機車格,黃線紅線的話,停車就沒問題
沒在開車跟沒重機的人~~才會叫你開車比較方便
至於白牌車8萬跟黃牌12萬~很難比較
照這邏輯的話,
買一台30萬的二手國產汽車,不如去買一台30萬的二手雙B???
這牽扯到的問題很多
稅金、維修費用、保養費用、油耗
你知道同年份的國產二手汽車1600~1799cc比1800~2000cc的車還貴嗎???
再者白牌車不用驗車~~
黃紅牌過五年,每年一驗,
過十年,半年一驗!!~
白牌除非過戶,不然根本不需要驗車
2015的現在有很多不論是黃紅牌或4輪的人是活在自己世界甚至路線裡.......不一定適合你&但可能會碰撞到你
台北的公車與計程車有多殺多會掃車頭應該沒人不知道
(當然如果一出就上快速道一下就停的人大概沒什麼機會認識台北的交通)
再大的羊縱使是3輪都要靠人平衡何況大多是2輪
掃你車頭閃不掉
4輪頂多凹板金
2輪的你可能會犁田圤街甚至被後車輾斃
在台北2輪有4輪路權也得靠別人怎麼看待你的生死
再大隻也是機車肉包鐵
2輪很多情況下
汽車不會怎麼樣甚至完全沒碰到你~就會就可以使你犁田的
這不管什麼牌機車都一樣
市民大道犁田跟快速道路犁田的差別
可能是一個生一個死喔!
並不是羊多大隻或車牌顏色就會影響差別
而是交通環境與車輛車速
700羊或是50都一樣會滑倒並不能幫你擋川流不息的汽車
其他縣市大可買大羊
新竹最好胚
很多貨車是破表140以上在開的
但還是比台北安全
因為環境不同.新竹公車與計程車也沒有習慣性掃車頭
法規鬆檢舉的人又少
沒人管停機車格
反正能設身處地想的人就懂
不懂或是活在自己世界與狹隘認知裡的才會扯有沒有車或敢不敢甚至會不會眼紅之類的大車嘴臉
在11年前剛開放隨便個便利商店的工讀生都能貸款買全新的日本紅牌
應該是說有正當穩定收入的人都可以
現在還有人會擺大車嘴臉的真是會笑死人
"代步"而已
而不論是4輪或白牌都有個位數小排量便宜好修的平價車
別花幾十萬的老雙B或國產4輪車或是全新一線白牌
只有凱而已一點都不值
看的懂的別對號入座囉
不會遇到公車與小黃旁邊都不會有車出入車道換車道?
是跑花東還是住濱海公路
三線道還是四線道都不會遇轉入轉出車真神奇的路段
快速道路部分只是路程的其中一段路而已
清醒點
快車道又怎麼樣
逢車都會讓你閃你喔
是開公車還是騎黃牌
還是有病自我放大阿
路權只是名義不是車體.真有那麼大的車勢.每車都會當你是台4輪般
誰還開4輪求安全
你覺得.別車可不這麼想也不一定會跟你保持距離
在台北
汽車不方便很塞
誰都知道
但同是汽車車流的環境下是比較安全
2輪會趴
4輪不會趴
碰到鐵包肉跟肉包鐵結果完全不同
有安全再求快與方便
黃牌同等汽車走的路與停車位
是要快在哪裡
難道塞車時又當自己是機車走機車道嗎
不然在台北那麼塞的環境你一樣要跟4輪後面塞
但4輪是坐著吹冷氣滑手機
(就算是5萬的老4輪也一樣)
不是違規鑽車道擠機車格
那就是愛冒風險與曬太陽吸廢氣停路邊給人玩省一點油錢修還要看店家......花十幾萬還自得其樂勒
台北不是其它縣市更不是日本歐美
黃紅牌小台快速.......也要看什麼道路環境才有機會發揮優勢
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