林先生3308 wrote: 2行程機車
久了就冒黑煙
我那台11.5年，5萬公里的老車還沒看過黑煙
原來是我騎得不夠久
不過強者我同事那台快20年的車
也沒噴黑煙，只會噴白煙
(偏偏她排氣都驗得過，真不愧是掛上Honda LOGO的國產速克達)
林先生3308 wrote: 為環保請少騎
或不買
凡是女生要買機車，我絕對跟她們建議要買四行程的
尤其是那種車速只有30的那種
那種人就算騎125四行程車，也比50二行程適合
林先生3308 wrote: 相信大家每天都吸到機車廢煙的經驗
明天上班一樣會吸到
無可避免
這點感同身受
為什麼那麼多人不珍惜原廠觸媒管呢?
此外，機油也不肯用好一點的
用中高階的油可以調低噴合量，以減少煙量
爆走貓 wrote:
重點不是4T還是2T..
重點是有沒有保養!
話雖如此
2T只要觸媒掛掉，很快就會噴白煙
4T觸媒掛掉之後，肉眼無法分辨，只有噴藍煙跟黑煙的時候看得出來
不過不只是使用者，甚至連車行都認為觸媒掛了也沒關係
反正驗得過就行，管他藍標還是黃標
kailee616 wrote:
那日本也一直有賣二行程的機車
那日本人就不環保嗎?
義大利也有2T直噴的好車呀~~
這就叫做"國情不同"嗎
很多好東西就是因為台灣人不會用，所以沒有進口
而以台灣2T車使用者來看，幾乎是一鍋老鼠屎，壞了幾粒粥
不過說到日本車
幾年前認識的車行從日本弄了幾顆日版Jog 50的引擎進來
除了引擎號碼處(傳動CASE)被破壞不能用之外，都盡量拿來殺肉利用
過程當中發現，日本的Jog不像台灣版的有1分2油門線
台灣版的1分2油門線主要是在於，第2條線在油門開度大約過半時，拉動機油幫浦，增加噴合量
可能是因應台灣的氣溫，以及很多人用低階機油，所做的修改
因為這樣，台版Jog理論上也會比日版噴更多的煙
但是，老闆的弟弟那台Jog，在廢除1分2油門線之後
日版的汽缸還是一樣耐操不縮缸，不知道材質上是不是跟台版有不同
(不過也可能是因為都用比較好的機油)
