人民一直去抗議說要改16歲考駕
照結果交通部還真的有這種腦殘念頭
法定成年就是18歲 完全能力是20歲
哪個國家對於這一個標準敢放寬的
就算有這種國家 那大多都是低落國家
為何會認定是18歲才能考照
在一個身 心都不算健全的年紀
不是稍微擦撞就重傷
不然就是腦殘想飆車
遵守這條法規 是權力也是義務
現在的人真的多忍個兩年都不行
當初我20歲還在讀大學的時候
班上一堆人都是騎腳踏車上學
也沒有人說沒機車就會遲到
這只是藉口兼屁話 沒有意義
我高中的時候 騎機車被抓可是大過
那時候大過多嚴重 被記警告就哭死了
累計27警告 直接退學 都沒有特例
現代真的一屆不如一屆 連學校都這種素質
而且現在學校更多 更好考 交通也更方便
結果遲到的人反而更多更困難更可憐?
然後出事了 家長又出來哭著要網友幫忙提供行車紀錄器
我每次看到這舉動都會想笑 哪怕家屬在我面前哭斷腸
上次不也一個剛滿18歲就騎RCK去飆的腦殘自撞而亡嗎
這麼多社會例子 卻沒有一個人反省 反而更變本加厲
沒有什麼可不可以騎車
雖然機車駕照是騎車能力的檢驗證明
但是有駕照還不是一堆三寶
反而有些沒駕照的族群“騎車觀念”還會比較好
其實在臺灣險惡的道路環境跟奇怪的規定之下
學會怎麼臨機應變才是騎車的重點
當必要的時候… 例如有威脅到生命危險之類的
這時候命跟法規你要選那個？
當然我不是經驗很老到的騎士
但交通安全觀念要更早而且更深入加強
不是只想到P孩飆車 年輕 誰不會P一下？ 飆尾速？
就算有駕照 會飆還是照樣飆尾速給你看啦！
我不否認我無照騎過車
無照 不等與沒觀念 這點很重要
有照 也不等於很有觀念
駕照就只是個考試證明罷了
基本觀念被載久了就習慣了 自然就會懂
基本上市區30.40就夠用來通勤（看快樂錶一定不準）
但有時候沒車還真的會有想一拜的衝動
（但是不安全還是作罷 安全至上）
不是每個人都是時時刻刻都在想一拜 飆尾速
如果還是這麼想 那真的沒看到現在年輕人的改變…
如果以偏概全來看一件事情 那這社會很難有新的突破
就舉個例子好了
家裡離學校有一段距離 但是公車班次又很少
有些不是騎腳踏車可以解決
騎腳踏車 騎個2.3公里那也就算了
那4.5公里？ 10公里？還要來回一趟也不是很輕鬆的事
如果這樣 那有機車是不是方便通勤？
如今我不是贊成無照駕駛
但是我對16歲開放考照並不反對
只是我覺得法規應該改一下
開放16歲考照 難道就真的認為每個人都考的過？
那新聞說一堆直線過不了是假的？
如果16歲有駕照 但是違規 應該要視情況 加重處分
18歲之後 處罰回歸正常 就如同正式的考照人一樣
說一句實在話…
就算現在18歲考照 還不是一堆國中就騎機車…
規定是規定 但是人民自治力不足到不如逆向操作
如果真的不行 以國家的權力 改回來不難吧！
不用拿保護當擋箭牌 過度保護帶來現在的封閉
試問 今天真的有為真正有需求的人想過？
還是只是單方面看飆仔 然後就直接套用在別人身上？
以上是個人觀點
那14歲的就會靠么說應該要改14歲
開放14歲考照
那國小生都在靠么說為何不能考照
開到最後 三歲小孩都能考啦~
即便現在開放16歲考照 人民只會更無限上綱
民主國家靠著恐龍法官在制裁人民
人民只會變本加厲 不知檢討 這歷史都能檢視
何況 成年年齡這條不可能改
既然成年年齡不可能改 那判刑?
16歲違規 加倍處分? 罰父母?
還是投降輸一半 拋棄這小孩?
行車概念真的很重要 但就是屁孩多
而為何會有屁孩 中二 這些字眼出現?
看都知道是在婊毛沒長齊的年紀
這就是所謂的心智不成熟吧
看過日本上班上課 可以每天通勤花4小時
我是不覺得騎腳踏車5公里10公里算甚麼
何況 家離學校這麼遠又沒方便大眾運輸工具能搭的
說穿了 這在市區中只是少數中的少數
而且 電動車上市囉!! 這個不夠你上課?
說穿的不過是為了一點虛榮心想要汽油車而已
偏遠地區? 人少警察更少 你要出車會也只能自撞
但市區呢? 鑽車 壓車 什麼行為樣樣來
這也不幾乎都發生在國高中的無照屁孩身上嗎?
住在偏遠地區 你要自撞那你家的事 管不著
撞壞路燈再看路燈多少錢 要怎麼修 再賠國家
但市區人多 出個車禍 就是幾人受傷幾人亡
自己要死我沒意見 帶著無辜的人死 要誰賠?
屁孩家長? 開放16歲考照的人賠? 被撞倒霉?
而且 連成年人不守交通法的都一堆人
要怎麼樣教導未成年人有一個良好的行車習慣?
追根究柢 怎麼違規一大堆 有知無改?
說到底還不是罰太輕 而且要抓不抓的?
我對於開放16歲考照 我採半認同的心態
既然要開放 那相對的 必須要加重刑責
超速禁行半年/危險駕駛直接罰九萬 等等
哀~其實這樣講一講 我覺得就算成年法規也太輕
超速應該六千起跳 闖紅燈兩萬 酒駕三十萬
內文搜尋
從 APP 打開
X