速度有..遇到一些挑釁的..除非有改缸,不然是不太會輸...
外觀流線型,帥....
重點是價錢我很滿意....
領牌車-10月份牽-9月份出廠-含過戶-1年3萬失竊險-加遙控防盜器-大鎖任我選
63800----付清價--這樣有便宜吧~~
tvseddie wrote:
小弟自己的代步工具是...(恕刪)
其實我只覺得FT的外型還滿好看的
，當時都還沒有打算考慮FT，
直到看到VIP的噴射系統，油耗好像有漂亮不少 (小老婆有到4X的?!)
然後又很喜歡VIP版本的儀表板 ...
可是看到VIP版本這麼貴，都軟掉一半了啦 !!
本來還在想要不要退一步考慮FT 150化油版，
可是稍微在01看一下，
FT問題好像還滿多的 囧>
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=399303&p=1
這篇文章看完以後的感覺整個就是驚嚇...。
不過還是謝謝提供情報 ^^
acerq2002 wrote:
台鈴GSR 125 ...(恕刪)
嗯... 加油 GSR真的感覺滿不錯的
跟朋友討論 GSR也都是大家的候選之一呢
8822fg wrote:
我也剛牽FT150化...(恕刪)
化油的是滿便宜 ....
這樣看起來噴射其實貴得還滿誇張的
小弟我 當初要牽車的時候 也是很掙扎
做了不少功課 爬了不少論壇的文
那時FT150 VIP 剛出來只要六萬八
噴鵝 FI 125 67500
差五百
最後我還是選了FI125
以油耗來說 FT150 是比較多耗了一些
FI125 的油耗 坦白說 滿漂亮的
六點七五公升 在市區 跑個兩百二十公里沒什麼問題
右手乖一點 應該還可以更漂亮
操控性 我覺得就看個人了 每個人的騎車習慣畢竟不太相同
對於噴射車而言 個人對兩陽的信心度不是很高
因為之前一些車種的噴射板 固障的問題還滿常見的
但也許現在有改善了吧
噴射車 對每個人來說 都一定會有維修上的顧慮
我當初也是這樣 是真的非常顧慮
仔細分析了之後
個人是覺得YAMAHA 最近這幾年的走向 跟兩陽不太一樣
YAMAHA這幾年的車種 並不往150CC的方向在發展 (不過日本香港都有150 小悶)
而是往噴射的方向在發展 現在的RS100 有FI
就連VINO 50CC 都有FI !! (五萬多)
相對於兩陽 慢慢的都推出150的車種 (最近才在打噴射的廣告)
方向不太相同
YAMAHA 可能是要因應FI電子化維修的問題
最近這幾年的維修據點 都盡力在推動YSP
甚至還有分幾星級 目前有三星級的店 就算滿了不起的!!
而三陽 直到今年的下半年 才在開始推 專業的維修據點 叫什麼忘了 不過就跟YSP差不多
光陽就不太清楚了
YAMAHA要說缺點的話 就是零件上會貴一些
但噴鵝 騎起來是真的滿穩的 在過彎的頃角上 說真的 滿犀利的 壓一下就能瞭解
對於故障的問題 說真的 真正騎噴鵝的人 除非妳牽到車王 要不然 會出問題的機會都不大
YAMAHA現在的FI 算是做的不錯
加上有YSP 聽一些車友說 只要有問題 到YSP 保固期內 非人為 都是直接換心
如儀表板有濕氣 等 只要騎去YSP 師傅就會立刻換 (我本身沒遇到這問題)
兩陽的話 好像店家都要直接送廠
我之前是騎高手125 對三陽的原廠服務 不算是有高評價
如果 騎市區 代步用 不騎快 不改車 又想走視覺系 噴鵝是可以考慮的
新噴鵝 爬山不會沒力 只是沒有回油後那種衝的感覺 是電腦在控油 所以跟化油的動力輸出上 會有所不同
個人是覺得 不是沒力的問題
新噴鵝 在不改裝的條件上 起步是比新化油鵝 好跟順
但跟兩陽比起來還是算慢 不過新勁戰 原廠就不是設定在衝起步
要有衝的感覺 除非要改傳動 要不然 就別想快啦
改裝小配件來說 YAMAHA 是真的滿多的
但你想要置物箱大 那說真的FT150 真的很大
68S的安全帽 新噴鵝是放不下的 (目前我是帽奴)
只有FT150放的下
FT150 是150CC
這兩台 要選那一台 大大自己應該要先有所定位
分析一下自己的條件 這樣會比較好
不過化油跟噴射
以前我會推薦化油
但現在油漲成這樣 說真的 有預算的話 我還是推薦新噴射
是真的省油
95要破30了..........
但真的想要車箱大的話 就是FT150啦
真的大!!!
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