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檔車比速克達危險????

我騎了幾年檔車的經驗是,新手騎檔車真的要不短時間熟悉操作,像是離合器操作,用腳煞車等等,沒熟悉時在路上跑真的很危險....
在正常的操作下,檔車比速可達安全
舉例來說:當今天在下山(下坡)時,突然發現煞車都沒了時,
檔車還可以靠低檔下山(ex:打一檔),速可達大概只能用腳煞車xd 不然只會越滑越快等著回老家摟
其他的都是看人,如果騎車習慣不好,也沒防衛駕駛的觀念,騎什麼車都一樣危險~

我覺得你爸可能怕你弟之後會換騎重機XD(重機絕大多數是打檔的)
NextGenertion龍 wrote:
如果你弟屬於會壓車...(恕刪)


這是人的問題~
不然我也可以說
檔車的傾角較大,能運用的空間越多
速可達三不五時就磨到中柱反而容易噴

重點還是了解車子了解自己,安全為上
檔車有檔位可以控制每個檔的轉速,操作上比較人性化,尤其不管在山路或平路,檔煞(引擎煞車)真的非常好用

我是從騎速克達換檔車,換了之後發現檔車真的相對速克達在行車上穩定多了,檔車也因為輪胎大的關係,傾角跟過窟窿的穩定性比速克達好太多太多囉,而速克達我想的到的優點真的只是方便跟置物而已,

冪冪mia wrote:
不過檔車真的有那麼危險?,...(恕刪)


應該這樣說,速克達的騎乘比檔車「簡單」,不必換檔,只要專心控制油門就好!
個人經驗,檔車確實比較危險一點,尤其對新手而言~

而且父母的擔心,子女很難說服吧!
不過就算你爸不幫忙,反正等你弟存夠頭期款了,他還是會牽檔車的,我覺得你就別管了,火上加油而已~
cv8520 wrote:
小弟學識淺薄,有哪...(恕刪)


首先是

17吋輪胎(不論是抓地力或者是遇到爛路面都比12吋的好)-影響抓地力

車架形式(檔車再怎麼樣都是鑽石型之類的環抱式車架,一般速克達腳踏的部分都空空的,這也是為什麼有人要改裝"龍骨")-影響穩定性

引擎剎車(速克達只能依靠來令片剎車)-影響剎車性

MOTOGP也是使用檔車比賽而非速克達

不過再怎麼樣人的因素還是佔大部分

像是很多人只要以為會動、會換檔騎個十幾年就很厲害

有很多技術你不去學...騎在久都是不會的

像是有不少"老手"過彎還在拉離合器的

甚至連退檔補油、逆操舵都不懂


cv8520 wrote:
小弟學識淺薄,有哪...(恕刪)

差距最大的部份在後懸吊 以及大輪徑
這對於台灣有名的爛路而言 檔車真的相對安全很多

換言之 小速客達主要是設計給你媽媽買菜代步用的 安全極限低 騎快比較危險
Princesex wrote:
首先是17吋輪胎(...(恕刪)


super01tw wrote:
差距最大的部份在後...(恕刪)


原來如此~

不過我覺得不管騎什麼車

騎在路上駕駛觀念與判斷也是非常的重要

感謝兩位大大的解答

冪冪mia wrote:
我弟今年要升大學,...(恕刪)



先問你弟檔車的運作原理熟悉嗎?


國際檔循環檔會分嗎?

有人可以先借車教他嗎?



如果都沒有第一個問題就是車要怎樣弄回家?


還有國產150以下檔車現在沒有一台比國產150速可達快到哪邊去的,新手騎還穩輸速可達



在來就是騎乘的方法,速可達只要管油門煞車,檔車右手右腳管煞車左手左腳管換檔,這樣不熟的人難免會緊張


但只要熟了這不是大問題......就像我騎習慣了現在換回速可達反而會不習慣



騎熟了檔車的安全性反而高一點,下坡可以用低檔位引擎煞車來輔助不像速可達要依賴比較多的煞車


正常尺寸的檔車輪徑較大過坑洞較平穩
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