@潛水夫@ wrote:
你這種異音的情形會不...(恕刪)
V2一年賣好幾萬臺
多少人都騎3萬以上了也沒問題
我個人的車子騎近23萬了也沒問題
日系車子比較好?
通病那麼多,騎不到十萬問題一大堆
說話要憑良心啊
不然就拿證據出來光陽的車子兩萬就要大修
要做這種抹黑式的攻擊就要拿證據出來
很多反而都應該是車主的責任
而新RC到底會不會吃機油
也要等到有人騎到3萬5萬再講
因為我的09舊RC150是3萬開始吃
話說你看看路上那些老舊破車
多少台是YAMAHA多少台是兩陽
況且兩陽在20年前也有日廠幫助
雖然現在是YMT不是YAMAHA
什麼牌子看看就好 喜歡才重要
哪一個牌子是完美的 都沒維修案例?
這麼想要耐久度 SUZUKI請銘記
最近還一個光業還是業陽的三流零件
買到不是更幹 組裝爛就算了材質也爛
說實在話吧 YMT是日系車嗎??
我自己也承認我為了掛YAMAHA這牌子而買
感覺上我的車跟MOTO GP的有同品牌耶
品質好不好 都要先排除掉車主的壞習慣
我騎光陽的 就是大改 大催 毫不給車喘息
VJR也好 RC也好 G5也好 通通吃機油
前提是 我並沒有良好的習慣所造成的
我不覺得我這樣的作法應該去責怪原廠
相對我今天買YAMAHA的車 一直操
掛9000轉100小時不停 車子壞了找原廠賠?
機油愛換不換 齒輪油兩萬換一次
起步就大催 催到紅燈再來幹煞車
如果有這些習慣 真的沒資格來評論車的好壞
shiyang99999 wrote:
V2一年賣好幾萬臺多...(恕刪)
光陽在台灣市佔率這麼高
老實說一大堆人都是有問題才來發文
沒問題當然在家潛水 出來講話幹嘛?
然後我們看到那些發文 以為數量很多
到底好不好 還是應該由故障比來決定
光陽賣了100台 20台需要大修 那機率是20%
山葉賣了10台 3台需要大修 那機率是30%
看起來是山葉的維修機率更大品質更不穩定
但我們卻看到20篇光陽抱怨文 只看到3篇山葉抱怨文
一大堆人這樣看來 就覺得光陽爛
被山葉熄火裂缸頭壞氣門搞到瘋掉的也大有人在，光陽G5吃機油大修花不少錢的也是一拖拉庫。
那些話題點到就好，給後面的人慢慢吵。
單論要推薦150的話，光陽就RC150跟G6150，而山葉就SMAX 155。
我大略講一些較直接的優缺點，
RC150優點是車廂滿大油箱也很大，但車重較重，在市區騎乘的操控性略輸G6。
G6150優點是市區好操控，油耗極佳馬力也很棒，車廂大但不深全罩沒幾頂能放，油箱也普通而已，前叉較軟，體重較重的人不夠用。
SMAX155，水冷引擎好處不用多說，穩定跟舒適都不賴，可以當作天鵝加強版。
但155稅金更重，馬力與同級150比都較差，油耗也沒有比較好。
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