我自己是騎NEX,說真的會騎SUZUKI 125的人1.車子少毛病,平常輕度保養就可以騎很久2.超過35歲只想要穩定高加速平穩的機車,3.低失竊性4.年輕人沒錢,想買一台從大一到結婚生小孩,小孩讀完小學都還可以用的機車台灣就這幾台車廂大的機車可選,不然就是Horda Lead 125了,買吧買吧。都已經成家了,出門在外還是慢慢、穩穩的騎會比較妥當。
我跟樓主的狀況差不多,每天要夫妻雙載,一個180cm、一個170cm,所以也是挑了Fighter6 1501.車廂真的很大,全罩OGK空氣刀3可以平放不用壓,還可以放兩套雨衣。2.座位面積還蠻大的,坐起來比一般125舒服3.現在價格還蠻便宜的80,000辦到好(非領牌車),有一年的丟車陪車險
行動店員 wrote:我自己是騎NEX,說...(恕刪) LEAD比GSR還要無力,但油耗很好看就是了想省錢養GSR想爽一點買FT6GSR油耗在125算慘,但跟150比還是好看一點車廂踏板兩台都夠大座高一樣都很高但保養上10吋怎麼換都不會比12吋貴,雖然12吋有比較耐磨一點點,但差距不夠補輪胎價差
box0930 wrote:不知道哪一台比較省?(恕刪) 目前有提到的honda lead 比你省~~樓主是天天爬陽明山還是偶爾?只是偶爾隨便一台125都可以~~天天上陽明山,想要省油又有力~~檔車才是王者!~酷龍跟ktr除外..檔車加尾箱,空間不夠在加邊箱~~
嚴格來說25cc的心理作用大於實際帳面數據都是參考而已.一切以實際為準2支汽門才幾塊錢?重物壓頂.要考慮和衡量車體的結構夠不夠強不要只看那些塑膠外殼和好看的坐墊把塑膠殼拆光.只會看到如同腳踏車一般的車架花8萬多塊買一台塑膠車我會直接找vespa車體車身的強度才能提供穩定安全的行駛和舒適性歐系引擎的特點是扭力高.對於市區走走停停和爬坡是最佳選擇