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什麼樣的情形下「新的電池會漏液」?

詳細看了妳的敘述,還有電瓶照片(就使用一週的新電瓶來說,電極接點的氧化狀況似乎有點嚴重)

我有點懷疑妳買的電瓶到底是不是全新的?



電瓶會漏液,不外乎機車本身的整流器故障,造成回充過度導致漏液!

還有一種就是,很簡單的! 電瓶的電池液加太多.....

新品的話,都會附一組剛好份量的電池液,所以不可能加太多! 反之會加太多電池液的電池,可能就....



我自己買電瓶,都一定選未入液的!

以入液的難保新舊,而且電池的壽命是從加入電池液那一刻開始算!

所以就算是全新未使用的電瓶,一旦入液後,壽命就開始倒數計時了!


P.S.有些店家會把全新的電瓶先入液放著,等有急用或是懶得自己再入液的客人選購!

用意是良好,但是就不知道那些以入液的電池,這樣一放會放多久就是了~~~
joey2314 wrote:
請問什麼樣的情形下「...(恕刪)
用鉛頭氧化程度來判斷新舊不合理吧,台灣氣候潮濕多少都會有氧化現象,在台灣白鐵沒保養都會氧化了更何況是鉛,樓主漏水的部分是電池的透氣孔,應該要先檢查車子是不是充電量過大
問題應該很簡單, 電瓶液加太多了 , 店家應該不是用原電瓶配的電池液


dhc1473 wrote:
回充過大充過頭.就會...(恕刪)

yanyu_911 wrote:
一般 這種免加水的電...(恕刪)

smartmedia wrote:
估計是過衝了,充電電...(恕刪)

Turritella wrote:
通常都是過充沒錯。這...(恕刪)

我有去機車行量過(備用電池),測量兩次的數值在12~13之間,機車行說只要在15以下就算正常。


aidsno22001 wrote:
樓主你錯怪店家了
湯...(恕刪)

我也不希望錯怪店家,所以我也聽從各位大大的建議先去檢查我的機車是否有問題,只是在天當電

池行也有檢查我的充電問題(後來想想,原來跟機車行檢查的過程是一樣的),但他們都沒有任何

告知或解說,就把電池拆下!


yu_gimmy wrote:
樓主圖裡的電瓶水不是...(恕刪)

是從塑膠隙縫漏出,但不是從塞的地方,是粉紅色箭頭所指的地方漏出的,我也沒有撞擊過。


ninja68 wrote:
詳細看了妳的敘述,還...(恕刪)

謝謝你的指教,不過下次我會選擇讓機車行來換了。



wei15 wrote:
用鉛頭氧化程度來判斷...(恕刪)

我有去機車行量過(備用電池),測量兩次的數值在12~13之間,機車行說只要在15以下就算正常。


cltsao wrote:
問題應該很簡單, ...(恕刪)

這也是我目前的懷疑。。。

********************************
事情已經經過15天了,電池行卻一通電話也沒有,
我都還懷疑是不是我電話留錯了(幸好沒留錯)。

我想電池行的態度可能會很硬,等這幾天我會找家人再一起過去看看。

唉!一種莫名壓力,這種感覺真得很不好!

另外,請問「電池要先送檢測」是會送湯淺原廠嗎?
我可以直接問原廠檢測結果嗎?
要怎麼問呢?


湯淺原廠 只要不回充過頭
湯淺原廠會換一顆新的給你....
(過度放電 掛了也賠給你)
除非.....店家暗X

我真的想不透店家...><
充飽 放一天就知道了 不儲電就可換一顆新的給客人

白痴店家真的不會做生意 搞到車主後悔在電池店買電池



joey2314 wrote:
謝謝你的指教,不過下...(恕刪)

dhc1473 wrote:
回充過大充過頭.就會...(恕刪)

整流器掛了回充過大!

發車之後用電表量~超過14V.....就會發生你這個狀況
白馬!馬力夯~~ 瑤瑤:吼哩~~雞雞爸倍啦~ 瑤瑤:我讓你~睡
不要超過14.5v或2.5A 0K!!


我有一次換一台悍將150電池 量回充是OK
他每天跑台南~高雄才2天而已 電池就掛了
我量一下回充是OK 我賠他一顆新電池
2天後電池又掛了 再量回充也是OK
這次怕又出問題 (怠速)回充量久一點
10分鐘後果然回充高達5.5A 難怪電池會掛



現在看到舊電池外表出現波浪狀 就會特別注意



eric455 wrote:
整流器掛了回充過大!...(恕刪)

ninja68 wrote:
詳細看了妳的敘述,還...(恕刪)


這位大大思維跟我相近..

我也覺得正負極端氧化的有點誇張..

整流器故障,造成電流電壓過大時,電解液會沸騰

新電池其實用充電器充過之後,其實較佳..

我的汽、機車電瓶,都有用SC-600充電器定期充電保養的..
突然想到..

電池專賣店沒有幫你量機車電流電壓嗎?

他們其實也會量的,這是基本的..
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