騎起來很輕巧，但是加速跟我以前的車差很多
代步車也不要求
Abs 真的有用，有次雨天上班騎太快差點自耕農
兩個煞車都按死還救的回來
每天風吹日晒雨淋，沒特別保養
只有一般換機油齒輪油
Pgo料也沒有比較貴
現在騎起來還是跟剛買的差不多
就是"點很少" "料難買" "會修的人少"
我就覺得奇怪了，台灣是多大，是住到多麼窮鄉僻壤的
天邊角落，讓料件要寄很多天嘛，台灣的貨運沒效率那麼差吧
又不是跨海
"維修" 小廠的機車結構是有跟其他車廠不一樣嘛
非得要原廠的點才會修，機車行也只會修他賣的車種的車嘛
那那位技師可以打包收起來了店關一關算了，笑死人的技術，只會修單一廠牌
如果照他們的那種說法，那麼..台灣那幾萬台的重機最好都不要騎出門
因為全台能維修引擎的點幾乎是兩隻手數的完
那些買更稀有進口車的人也一樣都不可離開原廠太遠...
今天就算你買的是兩陽一葉好了，請問眾車主
外面不認識的機車行會不會坑你，遇到嚴重的損壞
你會不會要求認識的機車店來載回去修，我想大部分人都說是
既然如此，點多點少有何差異，大部分人還不是找認識的機車行最多
在市場上，j bubu算是很有誠意的小車了，安全性，配備上
體積上，用料上，有哪一台他廠的小車比的上
雖然我並未擁有j bubu
但我依然很肯定這一部誠意十足的小車
至於那些不是理由的理由，仔細想想你就知道了是否有意義了
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