limmy2007 wrote:
恩看你很積極的份上個...(恕刪)
恩恩~~謝謝大大囉~大致上有個底了~~
這兩天要再去各家店問看看囉^^
感恩^^
不過我騎GP特仕版(07年4月出廠的…)
聽人說吃機油的問題在07年後出廠的GP都不會有問題……(不知是真是假，不過我以經騎了4千多公里了，還沒吃過機油就是了)
車廂空間的話GP還真的OK啦，可以很輕鬆的放下一頂3/4帽(不過前面鏡片要拉起來就是了)
我是塞一頂3/4，一頂西瓜，一件雨衣，一雙手套，外套
都可以進去(不過要擺好就是了)
而殺彎的部份就真的蠻HIGH的了…
GP在用力過彎的時候你的中柱會比你的人還熱血的
很容易磨中
載人的時候跑山路幾乎可以從頭磨到尾(上次害帶頭的人嚇到，想說連續四個彎居然都聽到我從頭磨到尾的聲音…)
不過其實稍微壓一下不要把車傾角壓那麼大的話是還蠻靈活的就是了(不過還是會有一點點壓力
)請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
)
HS1，這就是H4規格，只是只有35W
可直上55W的H4
發電
單相全波
跟GP一樣
車重
只有109公斤
肯定比GP會跑
論車箱大小
GT比較大這點沒錯，但是GP的感覺實用些
但是GP放不下甚麼帽子，非常不實用(矛盾
)所以就見仁見智= =
頃角GT大些，GP改了前後12"大概才跟GT差不多
引擎來說，GT好很多
這是以H6T做底子跟悍將不一樣的只有2V
不車CASE直上63缸，原廠也比GP那顆引擎優
GP真的超軟
錶
GP帥多了^^
光是價格上的差異，就有很多理由買GT了
5萬半到好還送3000元油卷
偷偷提一下好了
明年的GT車台就會改，改跟現在GP差不多
也就是避震往後移!
拆過SYM125的就知道，車箱小是因為中間車架的關係
既然避震往後移，車箱絕對就比GP大了...
(以上這點請小聲說，很久沒爆SYM的料了
)GT這台車應該沒甚麼該擔心的地方
這顆引擎超耐超(我狂操了7萬還是很棒)
PS:我是騎GP的
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