阻風門問題(油路)最快方法就是換一顆新的化油器就解決或是把阻風門拔一半出來(3~4MM)糊塗酒半仙 wrote:引擎才有機會點起來。就算是成功發起來了,在五秒鐘內也會直接熄火,引擎轉速就是等等等..等等等..等等等等搭(熄火)。但是只要大概騎四、五百公尺左右,車子的狀況就完全恢復正常。(恕刪)
haven6000 wrote:我家的奔馳也有一樣的...(恕刪) 別放棄, 去抓汽門間隙,請問車有吃機油嗎?如果找的到有汽缸壓力表以及汽門測漏表的店家, 請他幫你量測!這在我這邊都是不用錢低(量測部分)去修車就是要了解車況, 怎麼會有繼續困擾跟解決不了呢? 那錢花的太不值得了!
樓主有提到引擎才有機會點起來。就算是成功發起來了,在五秒鐘內也會直接熄火,引擎轉速就是等等等..等等等..等等等等搭(熄火)。但是只要大概騎四、五百公尺左右,車子的狀況就完全恢復正常就阻風門油路問題iamjasonkao wrote:車熱了都正常嗎? 除...(恕刪)
dhc1473 wrote:樓主有提到</...(恕刪) 想必大大沒看見樓主一開始就提到, 阻風門已經更新過了一年內,且阻風門作動四五百公尺內並不會完全把額外油路關閉....當然也不排除化油器本體阻風門油路較差, 所以還是要釐清到底是怎麼一回事,冷車供油要較多, 不好發(油太多還是油太少), 熱車之後正常不熄火(供油相對冷車少但是正常),發不動的時候帶油門發動是否好發?ps既然樓主發文有提到已經更新過, 那基本檢查如阻風門本體發動會不會發燙, 伸縮長度是否正常,以及吹氣通否等基本檢查, 應該都已排除吧?!
dhc1473 wrote:如阻風門本體新的 不...(恕刪) 阻風門作動(熱臘)不會發燙?大大你認真的嗎?剛發動不發燙, 發動通電後發燙關閉阻風油路, 才是判斷空然比是否回復正常的條件要不要再查一下?你假設的條件只有一個可能成立, 就是阻風門損壞, 油針位置停在關閉阻風油路,所以冷車供油不夠,(這點可以用帶油門發動確認), 熱車之後位置正常,不過你忽略樓主已經更換過新品這件事情, 新品要如此損壞,機率比未通電導致自動阻風門完全不作動來的低