非原廠規格胎種在使用里程上
因距離週長不同於原廠胎規格的碼錶齒跟儀錶
相較下里程數字上昇得較快
DUNLOP TT92 3.50-10
化油單槍GSR 原廠框
通勤用車騎乘轉速很少高於8K
夏冬季都更換過 夏季磨超快 平均下來壽命很難過10K
熱胎速度跟剎停距離優於740
之後看93價錢跟產地狀況再決定是否要換D牌10吋胎
DUNLOP TT91 120/70-12
原廠MMC版 RACING 原廠框
少騎屬通勤用途
壽命不確定 8K後期翻胎
雨天入彎點沒抓好會小飄
如果沒翻胎的話
價錢跟性能是比較平均的選擇
IRC MBR-740 3.50-10
化油單槍GSR 原廠框
通勤用車騎乘轉速很少高於8K
夏季更換 壽命11K
熱胎比TT92慢很多
雨天剎停距離較TT92短
胎壓要常顧
IRC MBR-750 100/90-12
61缸勁戰 2.75J鍛框
夏季換的，狂操下壽命7K 胎紋近8分平
熱胎很慢
雨天剎停距離普普
胎壓要常顧
價錢偏高
BRIDGESTONE BATTLAX BT-601SS 100/90-12
61缸勁戰 2.75J鍛框
車子少騎，雖然高扭輸出但如果沒跑場地或順騎慢彎的話可使用近10K
如果是狂操的磨耗狀況得看跑場地還是哪種蕭呸...
性能不用講了
MAXXIS MA-R1 100/90-12
原廠5S9 BWS 原廠框
通勤原廠車騎乘轉速不高
冬季更換 壽命過9K多一點
更換的感覺是雨天剎停跟抓地力優
磨耗後期抓地力衰退程度比日系快不少
我冬天開車
夏天常騎車
如果會選擇日系胎的人
以上參考看看
後胎之後再補
個人使用感覺是比正新的鯊魚王和馬吉斯的6029.6039還來的好用許多.
因為在雨天比較不會打滑.所以比較好用.捉地力不錯許多.
價位也比前述的還少一點點錢.
但缺點是5000左右就要換了.
有時3仟多就下課了.真的是要看右手夠不夠賤.
夠賤就提早下課囉~~~~
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