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(已解決!Z1)求購車建議,Z1.G6二選一

Gnay_ wrote:
怎麼都沒有專賣SYM的乾淨又大家的店面.都是很小很髒的地方啊!(滿注重環境整潔的)

這種窗明几淨井然有序的店要找SBC(SYM Best Care)!自己到SBC網站查看看居住地附近的SBC
悠悠我心.悠悠我思
昨天才牽一台14年的z1
不是領牌車,完全沒跟車店殺價跟要贈品
68500交車
提供參考

如果要sym的話也是跟樓上一樣
去sbc購買,但是我猜sbc價錢應該比較硬

SYMGT wrote:
g6價錢高 後座也高...(恕刪)

嗯...不一定載的到妹子啊!
但g6的坐墊設計這樣目的不是為了載人嗎?

神駒遛 wrote:
價格
Z1約7W左右...(恕刪)

身高到是沒問題 170up!而且坐過實車也都很喜歡
如果買g6 直接上150再跟家長討論看看,

roger4259 wrote:
我會這樣選 , G6...(恕刪)

想開一點兒 wrote:
如果沒有預算的問題,...(恕刪)

所以G6 150的情況下絕對大於Z1 125囉?
G6 有出50周年,配色其實買吸引的..但Z1的雙色運動感也不錯

caffrey wrote:
這種窗明几淨井然有序...(恕刪)

捕光捉影 wrote:
昨天才牽一台14年的...(恕刪)

SBC的店面有找到了,雖然感覺還是不怎麼好
算近的也只有兩家!





如果家長只是因為150cc的動力認為你會騎快
那還是勸勸家長說改買150

一. G6 150CC比125CC省油
二. 後碟不是區區的五千元左右能補足的
三. 多25CC快不到那去,但能讓你爬坡省力,雙載起步輕快

50周年紀念版的G6..前碟盤是浮動蝶
沒預算的話建議直上G6 150
Z1 125 70K
G6 150 80K
如果把Z1拿去改後碟80K都還沒搞好
雙碟制動上絕對比單碟大非常多
擅用的話 安全方面也比單碟高很多
拿這個當理由去跟家長說要150吧
1235789
今天剛牽一台14年3月的Z1
領牌車66000
我不推50周年紀念版

1.碼表個人覺得無感
2.防盜器,用處不大,G6失竊率低,且以後故障還要花大錢修,不如買一般版G6,自行加購防盜器
3.USB行動座充,防水不知道做的好不好,還不如自己接個行動電源更實用
4.前浮動碟片,這有用嗎?還不如直上對四卡鉗
5.熱熔胎,唯一有用處的配備

以上五點就要多6千元,C/P值太低,還不如買一般版,利用這6千元自己升級喜歡的項目

wayne711 wrote:
如果家長只是因為15...(恕刪)

騎快他到是不擔心...我第一次練車沒爆衝他還滿放心的
再到大空地我也是慢慢加速 大概40吧..我就按煞車啦 !
150家長單純覺得是 沒必要

暴風犬 wrote:
沒預算的話建議直上G...(恕刪)

今晚有談到類似的話題..但"你是要騎多快?"
百名g6 150是不可能了 只剩125兩台做抉擇
價錢自己也有在考量,能用少一點的前買到相差不多的車當然好

backboykill wrote:
今天剛牽一台14年3...(恕刪)

看來我得好好詢問z1的價錢了

想開一點兒 wrote:
我不推50周年紀念版...(恕刪)

g6 50年周年版 吸引我的大概也就只有那個配色了吧
其他真的沒有去多做考慮
個人去年八月買Z1領牌66K,騎乘感覺非常不錯,CP值高

台北市與新北市短程通勤,油耗約32~34Km/L

如果經濟許可,建議換輪胎,原廠輪胎雨天有夠危險的!
Gnay_ wrote:
騎快他到是不擔心.....(恕刪)


我強調的是"雙碟"的安全性
其實60km的時速單碟不一定能馬上煞停
但我真的能說雙碟就算下坡都照樣煞車
如果發現即將要撞上前面闖紅燈或違規車?
而且改裝後碟要破萬 原廠出來差5000

再說 電腦都限制成這個樣子
很多車你單載是100公里 雙載也是100公里
這代表你單載的時速還能夠更快
但是被電腦給限制住了所以供油量也被限制
很多125的車雙載都能發現超級虛的
而且用125去跑12吋輪框?不會比150更省油

想省錢的話 建議放棄那些12吋的車了
更別說kymco的車體都是用150的車體去做125
整個車體大一截所以就像G6輸Z1 0.1匹馬力
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