葡萄不一樣 wrote:
車不修 四行程和二行..
污染為嚴重是柴油公共汽車(運輸業)吧 怎不說此類車種污染量比兩輪車多得多? .(恕刪)
未必如此喔!
汽機車引擎在進步難道公車引擎就沒進步嗎?
現在台北的大巴公車的引擎有80%以上是尿素引擎，
這類引擎運用尿素進行二次燃燒處理掉污染物質，
早已經不是從前的烏賊引擎了。
louissvs wrote:
若還在用2T機車的, 趕快換4T吧. 為了你自己的健康, 也為了別人的健康.
根據環保署102年排氣定檢資料，
二行程機車排放廢氣中的碳氫化合物(HC)，是四行程機車的20倍、
一氧化碳(CO)是四行程機車的2倍，
環保局最近2年檢舉烏賊機車的案件統計，大約有2萬件，其中二行程機車就高達92%!
若還在用4T機車的, 趕快換電動車吧. 為了你自己的健康, 也為了別人的健康.
根據環保署102年排氣定檢資料，
四行程機車排放廢氣中的碳氫化合物(HC)，是電動機車的20萬倍、
一氧化碳(CO)是電動機車的2兆倍，
環保局最近2年檢舉烏賊機車的案件統計，大約有2萬件，其中四行程機車就高達8%!
這樣說~開版的機車還不快牽去報廢回收
怎麼還沒有神人把光陽的 x-mode 把搬出來，
讓環保人士恨到牙癢癢。
現在市面上唯一還在販售的2t，
缸內直噴技術，比4t還要環保，政府想廢也廢不掉，
目前國產唯一缸內直噴2t
傳送們
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