hjack wrote:
RV的舒適度好。sm...(恕刪)
水冷車最保守的做法是一年換一次水，用符合規範的水箱精跟純水，濃度50%~70%。
單以外型來看，smax是比rv型一點，
但以舒適度來說，rv是真的比smax好太多。
有一好沒兩好
謝謝大大，已筆記!
小弟以前200豹騎了7年，後期一直修想說乾脆一勞永逸換台車
身高180以上體重近百完全不考慮速克達，因為每次騎家人的都覺得很飄很危險
但某天認識的車行朋友借了他的S-MAX來騎，我嚇到惹
怎麼150出頭的速克達可以這麼穩，而且外觀之帥，設計方向是跟現今國產牌完全不一樣的
動力方面加速前段不會爆衝，尾段也還不錯，顧及全段的輸出似乎是YAMAHA很成功的地方之一
穩定度方面無論直線彎道都超穩，之前遇過彎道路面不平，頓一下都磨到中柱了確還是很穩不會倒的感覺
以上騎乘感覺完全打破我對速克達的刻板印象....
坐墊我覺得很好座，也滿止滑的。不過身高高一點的話記得騎乘時鑰匙要往旁邊折，這設計不知道其它牌子有沒有，還滿貼心的，因為尻到膝蓋很痛....
至於後方的舒適度女王則是不曾抱怨，也有聽說加了原廠背靠會更舒服
車廂自動開啟沒有油壓桿占空間也很不賴，車廂面積頗廣，但前面比較淺，後面才能放安全帽
儀錶板超帥，後視鏡視野良好，前腳踏載兩箱600CC水不是問題
缺點來了，想要舒適取向的人會覺得避震器偏硬，但經過網路上經驗談與個人體驗，真的是前叉設定的關係..
我個人是可以接受，畢竟這樣設定雖然犧牲掉一點舒適度，但也提升了穩定度
還有後內土除部分我就不再贅述.....跟店家凹看看幾百塊的東西基本上不會太難，網路上買自己DIY也超簡單
以上5個月騎乘新個人簡單心得僅供參考
saab9000is wrote:
小弟先說我的朋友圈裡...(恕刪)
）
sarauu wrote:
其實台灣環境普重就O...(恕刪)
其實國產黃牌車沒有想像的花錢，不過也是跟騎車習慣有差啦! 我之前雖然也有大車駕照，可是大多是租來玩一下而已，今年看到新車上市覺得喜歡，就把一台小車賣掉，換成大車了~
我賣掉的小車是New Fighter，才騎2年多，可是保養維修費都足以再買一部New Fighter還有剩~
真的要跟我現在的GTS300i ABS比較，光油耗New Fighter一個月就大約多出了1仟多元，New Fighter平均跑19~23KM/L(市區~長途)，GTS300i ABS平均跑25~31KM/L(市區~長途)~
再來是機油，GTS300i ABS更換機油是1.2L，New Fighter是0.8L，可是一台是水冷一台是空冷，更換的里程GTS300i ABS我是1500KM更換一次，New Fighter我是900~1000KM更換(直接算1000KM好了)，機油都一樣用SHELL ADVANCE ULTRA。
空濾部分，GTS300i ABS約3000KM更換，New Fighter約2500KM更換，不過這個價錢就有點落差了，GTS300i ABS比New Fighter的貴160左右~
傳動消耗方面，New Fighter也花費我很多，扣除原廠新車的皮帶外，後來更換的皮帶根本悲劇，到後來平均2000KM就要換一條皮帶，還有兩條是2000KM內就操斷的，原廠碗公我才不到4仟公里就操到變形，全車傳動除了開閉盤沒有換過外，其他原廠的東西，撐最久的只有普利盤跟楓葉盤，吃溝很久硬撐到1萬1仟多KM才換下~
GTS300i ABS之前5000KM檢查，傳動通通沒有需要更換，而且狀況都良好，雖然我也查過大車傳動的零件，價錢貴比較多是沒錯，可是耐用度目前看起來也是比小車好上許多~
輪胎的比較，其實12吋跟13還有14吋胎的價錢比較，頂多差個幾百元，里程數方面13、14吋胎還是比12吋的耐用些，所以這部分也不會差太多~
再來這部分的比較參考用，因為跟車種還有駕駛常激烈操駕有關，New Fighter為什麼我會賣掉的原因也是在這，車殼鎖點很容易爆，連續爆了幾次殼後，我乾脆換新殼時，直接就用塑鋼土把鎖點加強，可是久了還是換斷；另一個原因是車的散熱太差，只是缸頭油封、汽缸油封、曲軸油封很容易過熱造成油封硬化漏油就算了，曲軸跟活塞插梢還可以被我操成鈦色且小縮缸，電腦也因為過熱保固了兩次換新~
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