然而Cue125雖然和GP125為兄妹車，但是在配備上略有簡化，端看您能否接受
同樣價格帶(50,000NTD上下) 光陽GP125、V2和三陽GT125 super，可以納入考慮，而您只選擇鼓煞版本的話，GP125的配備會略優於三陽GT super, 光陽V2等車款。
例如：
1.車身低，外型較小巧(接近100c.c.外觀)
2.液晶電子儀表板 可記錄單趟里程數 方便計算油耗 Km/L
3.H4 60/55w 與汽車同級大燈(與V2相同)，GT super為 HS1 35/35w
4.GP125後避震為三段可調式，可依路況、承載人數調整軟中硬
5.置物箱大小GP≒GT super>>V2
GP 現在不含牌險49,800，在100~125c.c.價位接近的情況下，排氣量建議選125c.c.馬力較大，油耗可維持在市區35Km/L up，長途50Km/L up。
此外，YAMAHA勁風光125也是頗為符合您的需求的車輛，他上市時主打是超低車身、踏板的通勤車款，同為H4大燈，且在後輪輪軸右方有增設排骨增加過彎穩定性(假如沒有高速過彎影響不大)
實地觀看比較能找到理想的車種，加油~
Mr.Jhan wrote:
那現在怎麼滿街液晶表...(恕刪)
那你又知道以故障率來講,液晶儀表比傳統的機械錶故障的還來的多嗎?要比儀表耐用的話!十年算甚麼,傳統指針錶使用超過十年的滿街都是,小弟的徒弟可也不笨,買一部GTR送給他老爹,明明知道液晶的跟指針的才差不了多少錢,但卻寧願選擇指針錶的,為了甚麼他可很清楚,液晶儀錶不耐用,維修費用又高,你說為甚麼現在滿街都改用液晶儀錶的機車越來越多,殊不知機車很喜歡跟著汽車流行,汽車研發出甚麼配備,機車就很喜歡跟進,刺激購買慾望,汽車的液晶儀錶不容易壞,因為他不需要防水,也不容易日曬,所以故障率低,機車卻不一樣,大部分的機車都是風吹日曬雨淋的,太陽曬久了液晶會退色,潮濕會讓電子儀錶故障,但是..............但是....................只要您爽!只要您高興,您覺得液晶儀錶好,那就液晶儀錶好了............您爽就好
小輪車業 wrote:
光陽cue125保證...(恕刪)
小弟的GP打從入手後就相當在意他的儀表板受日照後可能會衰退情況，因此都會特別注意防日曬，平時都會加蓋一張布在儀表板上果然沒做錯，雖然很醜會被說沒是蓋張布很難看，目前兩年多還是頭好壯壯，當初選擇GP原因其中一樣也是看中液晶儀表，大數字明確顯示目前時速、里程記憶等都蠻實用的，雖然他有壽命上可能較短及維修不易的問題，然而對於一般的代步車、買菜車的確是傳統的儀表最耐用、經濟、維修機率低，因為它是屬於機械式的結構。
另外提供液晶儀表板的淡化維修花費(參考值)約為1000元 ，但是有興趣DIY的大大網路上可Google許多教學，維修步驟約略為自行解焊LCD面板、退去偏光膜、除膠、貼上新的上下層偏光膜，提供給有淡化困擾的版友參考。
EX:
1.RX110改高反差儀表附施工過程
2.舊Fighter 液晶淡化自救(液晶表應該都通用)
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