相同過彎路線+相同車速+相同車輛與輪胎狀況+相同騎士與同傾姿勢+相同路面與環境條件，就會得到相同的車身傾斜角度，這是高中物理，是可以算得出來的，細節就不綴述！
我想講的重點是：為何有人要做內傾？這是因為内傾可以在轉彎過程中，隨著身體逐漸往彎內掛，可以讓人+車的整體重心更往彎道中心靠，因此會在上述條件都相同時(當然除了姿勢由同傾改内傾之外)，取得更大的過彎半徑，亦即換得更快的車速或者車速控制不變但車身傾斜角度變小(提高容錯率，也就是讓過彎更穩)!
所以，内傾絕對有它的好處，但缺點就是因為人更往彎中靠，可視範圍會變差，一有路況就會反應不及，因此這種動作只適合賽道，根本不適合一般道路使用！所以在一般道路使用的我們叫小屁孩，在賽道使用的我們叫賽車手！我知道的大概是這樣，有錯請指教～
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