金貝貝 wrote:
C699是這陣子被討...(恕刪)
華豐 1092A or 1092
699 算 避震胎~ 所以你說的高速 不是不穩 是他避震在產生作用(699 有雙避震溝槽)~ 若你是要直線 穩 就要買 中間只有直線 的比較穩(你應該先了解699 有防震再來考慮) 699 胎壓對的話 高速比較不會顛坡死硬 不過 你會感覺 腳底踩泡棉的防震效果~ 這不是不穩~~ 目前699 我真的是純 通勤 跑了18000了 速度40~60 前面深度還有0.6 後輪 0.4(中間那條溝) 側邊 因為純通勤 很少跑山 也不壓彎 側邊深度都超過0.5 個人感覺要看個人騎乘 習慣~~ 不是 699 不穩怎麼樣~ 是你選錯胎了 ...
另外 我反對 那位說 網路上看到很多人把8pr當作4PR在用，胎壓只打25~28 的人~~
因為 我就是打這種胎壓的~ 耐用度很高 主要自己本身重量不輕 才能打這樣 重一點的人要打多一點 原本就是因人體重而已~~ 想必這人應該沒做過功課
我用原理來解釋吧... 699 8 屬硬胎 他只有 胎塊較黏根軟(避震)... 我這樣說吧 就算他都完全沒胎壓 一樣可以騎一般125 約20公里 直線... 所以沒有胎壁撐不起的問題
胎壓硬的時候 中間胎塊相對摩差力變大...耗的比較快 所以很容易磨平 造成 後期 轉彎會怪怪的(中線磨平) 胎壓軟的時候 就比較平均.. 且 確實的 達到作用摩差力 所以相對來講 比較不耗胎塊的 相反胎塊硬 因為你抓不太到地 需要用更大的力氣去抓地 胎塊相對更費力去抓地 當然就消耗快... PS我說的軟是剛剛好的胎壓的意思 不是叫你真打軟~~ 總之 30以下才是正確的
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