昨天上合歡山，車子碰到高山症了(請隔空抓藥) (第2頁)

0分

11樓

2014-03-03 9:30

空濾髒掉
換新或洗一洗

chipbondta wrote:
去過合歡山不下十次了...(恕刪)

JoyRex

91分

12樓

2014-03-03 10:48

chipbondta wrote:
此趟行前有更換的零件:"化油器"、楓葉盤、普利盤
在平地跑時尾速有比之前高出表速20，油耗也有測試過跟換化油器之前差不多(30-33之間)...(恕刪)

看這一行就知道啦,小綿羊CVT變速架構有尾速就沒起步,有起步就沒尾速。你換了偏尾速的傳動,當然爬坡無力~

1分

13樓

2014-03-03 13:55

研判應該是
空氣稀薄稀薄燃燒油門催到底供油過多導致會有斷油噗噗噗的感覺
再來就是CVT檔位的問題

21分

14樓

2014-03-03 14:24

6968696869686968

46分

15樓

2014-03-03 16:11

很不巧的昨天我也騎車上武嶺
之前騎過一次高山症沒啥明顯，
但是昨天不知道怎麼了卻很異常明顯，

只要怠速時，就超容易熄火
有些上坡路段塞車，我一停車再上坡起步就會熄火，
有次後面的四輪等不及就把我刷卡，相當危險

請問這該調整哪裡呢？我是化油檔車謝謝

528分

16樓

2014-03-03 17:42

chipbondta wrote:
去過合歡山不下十次了...(恕刪)

各位你們都太擔心了

其實你們的車子應該都沒問題

快到山頂時空氣稀薄

機車進氣量又比汽車小

所以會變得無力是很正常的

幾乎很多車子都會有這種狀況

當然如果您的空濾過髒症狀就會更明顯

但是通常你會發現下山沒多久車子又變正常有力了

150分

樓主

2014-03-03 21:10

今天回車行向我阿叔說一下這件事，不過他老人家其實也不大清楚我的情況@@
ps:他沒上過合歡山
他的說法是新化油器原廠都已調整好，若平地在騎ok的話就不要刻意去調整了

我的問題點是舊化油器跟新化油器上山的差異
舊的跑了十多次都可以在20左右，雖慢但還可接受
但新的跑一次就變烏龜而且接近斷油狀態了

空濾的蓋子下次上中橫會拆開試試，另外有版友提供換輕的普利珠我也會去實驗