。中油的訂價策略本來就很奇怪，像煤油的價格在國外是很便宜的取暖油，每公升在台灣卻比最高級的98還要貴上十塊，真的不知道到他們在想甚麼，而且中油真的很像是非常傳統的公務員心態，該有的新認證也都不去拿，整天還是賣一樣的高貴價格，反正還是有一票認為只有中油最好，因為是國營不會偷斤幾兩之類的，如果拿他一瓶機油三百左右在外面都可以買都歐美頂天規格的國際大廠油....
xboy200 wrote:
前陣子到中油直營站挑...(恕刪)
他是中油的人當然替中油說話...
中油的油..又貴又爛..
連5w.0w開頭的選擇都沒有.10w40又賣的爆貴
連認證都不去認證!!說自己多好...自己都不覺得慚愧!
難怪中油人員薪水那麼高..爛油.又貴!!不長進的公司!!
沒想到我簡單的心得文，可以讓小黑狗大把許多重點知識都寫上來，真是挺棒的!
其實，我也對原廠那瓶5W30的機油沒那麼有信心(跟Total INEO MC3 5W30相比)。
自我七年前開始擁有汽車後才開始學習保養相關的資訊，然後車子開了兩年多後，
在Mobile01看到JOY1632大大在"COSTCO機油另一選擇 CHEVRON 5w40"這棟樓的
9樓中發表了媲美論文中文獻探討般的文章後，才注意到機油認證的重要性。
不過，我當時也只知道看認證，只知道有MB229.1認證的機油，基本上已經在各個
方面都贏過當時的API SM認證，因此長時間都在汽車百貨換Agip的某款10W40機油；
直到有天好奇在美孚官網中，輸入車子的廠牌、型號、年份後讓系統為其建議機油，
系統跑出來推薦我車子使用的機油讓我嚇到了! 居然是0W20或5W20的機油!
當時之所以如此驚訝，是因為聽同事、聽汽車百貨技師說我開的車引擎轉速比較高，
所以最好要用尾數50的機油(如5W50)，不過因為直覺就是不愛高黏度機油的關係，
始終沒有在愛車上使用xW50的機油，只用過5W40以及10W40的機油。
後來，我去把車主手冊翻開，Civic適用的機油果然是從低黏度的0W20開始，直到
10W40這樣的黏度；換句話說，我一直在這台車上使用高黏度的機油@_@
然後，去年中開始我就使用Honda 5W30的機油，今年初換上Total INEO MC3的，
雖然說Honda 5W30表現已經不差，但換上Total這款機油後... 又有明顯的升級感，
在往後，應該都是繼續使用它了! (請勿再推薦Mobil 1 EP... 貴)
那麼，在機車上是怎麼樣的歷程呢? 這台老奔騰一直都是吃光陽原廠15W40礦物油，
說實話，以前騎車起步都是油門到底這樣騎，一天來回台北跟太平山(300多公里)、跑跑
北海岸、東北角等等的都有，若礦物油真的很差的話，這台車也不會騎到八萬公里才發現
有吃機油的現象(換油間隔大約都是1000~1200KM)。
自從發現機車有吃機油現象後，我乾脆都自己換機油了，因為預計再騎一陣子要搪缸，
因此在搪缸前也嘗試過幾款機油，而且全部都是汽車用油；之所以要挑選汽車用油，也是
因為JOY1632大大的文章，我才知道各種機油認證在實驗室裡面是要通過甚麼程度的測試
才可以取得的，因此對於有認證的汽車機油反而比較有信心。
在這當中，有拿Agip Formulla LL PLUS 10W40、Castrol GTX SynBlend 10W40、
Castrol GTX SynBlend 20W50、Mobil Special 10W40、Shell Formulla 10W40等
機油跑過，在這當中等級最差的應該是Mobil Special 10W40了吧! 不過，我曾經用他在
北部濱海公路以表速80~95連續跑了30幾公里，而且當時機油已經使用了1500公里了，表現
還是好過光陽原廠15W40那瓶跑700公里時的感受。
因此，我決定在車子搪缸後，讓友好的車行再賺一次機油錢後，我要繼續使用汽車機油。
然後，在幾次逛汽車百貨、大賣場時發現Shell礦物油一瓶99元、嘉實多灰瓶139元而買了
好幾瓶囤起來... 無奈的是，這是在我發現5W30機油超好用之前
若問我，使用5W30的機油是否會擔心保護力不足? 這當然要先確定，機車引擎的工作溫度
是否會超過5W30機油的工作溫度了；我在小老婆汽機車資訊網那邊看到了ackdpe0776大大在
"用5w 30保護性問題"討論串中發表的文章裡，看到他整理了幾篇裝有油溫表的機車的油溫
記錄後，我認為以全部原廠設定的我的機車來說，根本不會有油溫過高的問題。
實際上，在這篇文章以及其它文章都可以見到，就算是改缸車的油溫也鮮少超過110度C的，
而且許多發表油溫數據的機車都是氣冷車，那麼，為什麼"氣冷機車油溫過高"的議題屢見不鮮?
我是不明白小小摩托車為什麼需要用到xW50的機油，就我用過20W50的機油連續騎300公里的
經驗，我始終覺得這種油熱不開(Castrol GTX SynBlend 20W50)，讓我在跑北橫的時候
痛苦到不行! 就算有容易熱開的高黏度機油我也不會想去使用，我不想平白無故增加油耗、又
使機油偏離最佳工作溫度太遠。
最後，在機油耐用度的問題上，michaelbay大大已經以自己的車做了充分的實驗了，我好像
也沒甚麼可以補充的；只差我現在用的是殼牌的礦物油而不是那瓶高檔的Mobil 1 ESP...
換油時我添加了50CC的STP 機油強化油精，至今已使用1200公里，看看要不要撐到2000公里囉~
一開始20000KM之前也都是傻傻的一直用所謂的4T、四行程機車用的機油(不知汽車機油也可用)
前期都還乖乖的用原廠10W40機油
車行也是進行1000KM一定要換油的勸說
中間也用了中油美耐吉藍標的機油(車行賣我350元...想哭QQ)及motul 3100 10W40(大潤發有賣)
但是用了一直都不是很順，於是就上01來爬文
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自從拜讀了"麥克貝"以及"小黑狗"兩位大大的經驗分享文之後
小弟對機油的認識感覺有種豁然開朗解惑的喜悅(尤其是會看認證)
前兩天馬上購入"美孚 ESP 5W30" 綠色那一瓶
騎了兩天之後真的不一樣
不僅拉轉很輕很好騎、機車怠速的震動也不會很大了
之後會再來嘗試"美孚 EP 5W20"及 "道達爾 5W30那一瓶"認證也很高(但好像不是全合成)
總之就是想謝謝各位熱心大大的分享文，讓我學習到了很多(以後再不會車行換油XD)
謝謝你們啦~~~
godspeed1979 wrote:
沒想到我簡單的心得文...(恕刪)
xtr74630 wrote:
小弟去年購入二代鵝一...(恕刪)
斷翅之殤 wrote:
狗哥又出來囉~~這篇...(恕刪)
chiayingcool wrote:
幾乎彙整所有重點收藏...(恕刪)
就大家一起討論相互相長~我也在找資料回答的過程中學習到很多!
也感謝大家彼此分享自己的寶貴經驗
可樂B wrote:
狗大以上回覆精闢明瞭非常認同!什麼時候也去友站PO一下 XD幫推一個..(恕刪)
好說好說~可樂大(Cygnus125)在二奶的分享很讓我受益良多!
而且在01跟二奶有一位很支持我的K姓網友~也常截稿我的文章去討論~所以我也不用兩邊跑啦
yamaha306 wrote:
小黑大大火力全開.....(恕刪)
沒有啦
就很愛討論與分享只是很愛自以為幽默的亂開玩笑~希望大家別見怪
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