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關於剛剛發生的車禍責任歸屬釐清問題

您好

看您的文章
您似乎是跟別的車輛並排(類似對方說的超車)
所以我不曉得這會不會影響判決
就不予置評了

不過您的例子
台灣的機車族應該會常遇到
尤其塞車的時候

當然我知道在台灣
機車都是這樣騎
下次注意要是並排騎車
要更注意路口的安全

關於初判表
就是車禍兩週後可以上網申請
然後大概等1~2個月就可以拿到判決(沒想像中的快喔)

建議一
如果你們私下和解
請到警察局寫和解書

建議二
要調解至少等初判表出來

建議三
對方的車損對方肯自行吸收
您也沒什麼傷
您的車損似乎也不嚴重
最好是看能否別上法院
用調解的方式解決

謝謝


PS
我的車禍目前就是弄到上法院
實在很麻煩
暫停才是旅行的意義
車輛碰撞責任歸屬會在一個月後由交通處理單位判別,車輛損壞部分可先自行修護保留單據,等待責任比例判別經保險公司給付..圖例初判轉彎車未讓直行車先行,肇事責任比例較大..

yougenmi wrote:
您好看您的文章您似乎...(恕刪)


看到對方吵說樓主右邊超車

原來 前方有車要左轉還在待轉中 後方是不能從右方通過喔?

所以這樣算違規嗎?

對不起 小的是真的不懂

yougenmi wrote:
您好看您的文章您似乎...(恕刪)

Dear 大大 想請教

看到對方吵說樓主右邊超車

原來 前方有車要左轉還在待轉中 後方是不能從右方通過喔?

所以這樣算違規嗎?

對不起 小的是真的不懂
mikeqoo wrote:
看到對方吵說樓主右邊...(恕刪)

您好

我也說了
我不曉得這會不會影響判決
就不予置評了

不過就我之前發生車禍的經驗
沒發生車禍時
都沒關係

但是一但發生車禍
牽扯到法律、路權
或許就沒我們想得這麼簡單了

謝謝
暫停才是旅行的意義
就算直行車到路口也是要減速的,肇事要看撞擊點在哪,

不是直行一定有最大路權,注意自己的安全,命只有一條阿。
照樓主這種情形~~不管騎快騎慢! 要撞就是會撞~ 注定跑不掉了~

ashang_1030 wrote:
早上小弟上班的途中發...(恕刪)


雙方都有過錯~
正常應該會是他7(8)你3(2)
不過你有受傷比較佔優勢
我要是對方直接出險賠你了
省得浪費彼此時間
看來對方應該是沒保第三責任險
這有得等了
如果說男人流著騙子的血液... 女人就有著演員的天份...............

ashang_1030 wrote:

事情的發生經過是:

我當時行經交叉路口時(單線車道無慢車道,板南路都很窄),直接跟對象左轉貨車對撞。
當時是與我同方向也有一台貨車停在路上準備左轉,因此沒看到對向也有一台貨車也要左轉。

(請各位大大參考下面小弟製作的現場模擬圖)(恕刪)


圖中有寫到

因順向路口
的代轉車而形成
的路口視線死角
(機車看不到對向車)

通常我看不到對面路況 我會更小心騎.

尤其對面可能會有左轉的待轉車輛 甚至是直接轉的..因為他也看不到對向車道(也被擋住視線).
以現場示意圖來說
說真的頂多釐清"現場環境"
並無法有效解決雙方過失問題
也因此最後合解重點在於警局所作之現場圖為準
1.雙方煞車痕為多少
2.貨車左車頭損傷還是右車頭損傷
3.摩托車全毀小貨車凹陷~在比照第一點評斷雙方車速(此點你為不利)
4.樓主並無第三責任險建議補一下
5.貨車有無行車紀錄器請強制調閱
6.遮住你視線之車輛請追查詢問是否有行車紀錄器並觀看小貨車是否有轉彎減速或是等待

回歸到第二點
以一般(這邊所指為一般最後仍然以所有證據為準)
肇事責任比首看你這邊是否超過四方路口二分之一,其次為車輛損傷地點
如果已經超過四方路口二分之一並且小貨車左車頭受損
基本上樓主無事,對方全責
如果未超過二分之一(這邊所指為單向道之二分之一請勿以雙線道二分之一以安全島算之)
又傷及小貨車右車頭
即可確定能夠造成雙方如此高金額
即為樓主超速並未即時煞車(再看看有無煞車痕)
那麼....樓主你知道的
在此案例中
我個人比較偏向樓主超速
我個人推斷約50-70未注意車輛無煞車直撞
也因此才有鈑金凹陷以及你車頭全毀之狀況
此為我個人觀點
並非真實現場模擬
因此有誤也只是我個人揣測
只是如真如同我所說
建議樓主快刀亂麻
解決的好
以免夜長夢多
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