不然明年就要選舉了,這樣惡搞基層的人!
不怕大家用選票抵制嗎?!
政府一意孤行, 為了沒必要的改名要支出幾千萬元
我可否能解讀為老胡是不是為了要有所謂的政績而如此堅持!?
改名之前還在高速公路的T型超大廣告看版看到廣告"台中港路 台中人永遠的驕傲"
那時的想法是:是誰錢太多?廣告這個有什麼義意?台中只剩中港路能驕傲?
現在台中港路已被改名, 更是讓我無言
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回到低碳條例
這是原意很好的措施, 但是配套完善了嗎?
有沒有考慮到台灣人民的生活方式與國外的大大不同?
機車之於台灣人是不可或缺的重要交通工具
每次都想學國外, 每次都只學半套, 每次都失敗?
不是每個家庭都有汽車!
大眾交通?
捷運連影子都還沒看到, 公車好多地方都沒有到, 現在又要弄個BRT, 台中港路又要有專用道
到時候只會塞得更慘, 不敢想像
而最重要的所謂公告區域到底是那些? 範圍太廣=極度不便, 範圍太小=沒意義
是像西門町那樣一個小區域禁行機車, 還是一個大範圍可能幾條街內都不行? 完全沒看到說明
要低碳, 請政府帶頭作起!
公務車一律購買1600CC即可, 請問買大排氣量的公務車原因是什麼?
怕被追殺需要跑快一點嗎?
我是道地台中人, 我熱愛台中, 但是我覺得很失望
不知道這個由政府公告的資料正確性如何，如果正確的話，機車的單位碳排放不到汽車的1/2啊？進機車可以達到的效果應該會遠低於禁止汽車吧
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