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擋車超嫩新手,幾個保養問題想請教各位大大 (已爬過文)

輕檔就是要拉轉才好騎


而且你放心這顆ktr引擎非常的耐很多ktr跟酷龍跑了6萬7萬都頭好壯壯


起步還是1檔起步比較好


然後洗車因為引擎外露所以剛騎完車等一下子引擎排氣管溫度降低在沖水

高壓水也可衝但不要進距離發射


烤漆塑膠件跟油箱就洗乾淨用布擦乾然後打蠟

裸色件就用塑膠保養油去上

然後前叉跟墊度件用電鍍膏

鍊條我用福士的清潔油跟練條油去保養效果不錯

碟盤我用福士的碟盤清潔劑

檔車一段時間引擎跟搖臂還有比較接近地面的地方一定會有油汙跟髒東西



所以我洗車都會先在那些地方噴wd40在用髒布(我是用不要的浴巾)把油汙油垢都先擦掉

在來就是把碟盤噴清潔劑清乾淨然後清練條把練條也先用清潔劑洗乾淨


洗好這些就沖水車子沖濕了就用海綿沾清潔劑從烤漆件先洗,洗完在洗裸件朔膠跟一些細節

然後輪框那些比較接近地面的東西要用另一塊海綿洗才不會把另一塊海綿搞髒下次洗殼就會有細傷


洗好後就用布擦乾一樣分兩條布擦




擦乾後就在軸跟一些活動金屬件噴點恐龍192噴霧黃油潤滑防鏽

鏈條擦乾上乾式油車殼上蠟那些




騎時車架那些會生鏽洗車不是主因,你在外面騎車風吹日曬雨淋那些更傷車.......








我車洗好的照片



不過現在換消光色......洗車洗完就好不用打蠟但更難養....消光漆很容易輕輕一刮就有傷
通常我只有開卡車才會二檔起步...

恭喜牽新車 好棒 最近很癢


這台車的最大扭力應該在6000多附近

試試看拉到6000或7000再換

會不一樣的感受


當然 你要向我一樣阿伯省油騎法也可以
輕擋車二、三檔起步強烈不建議
沒力離合器又容易燒掉,除非想把離合器片當消耗品換
肥皂幹死你 wrote:
大家好我是一個剛學會...(恕刪)


其實熱車值接沖水 我覺得不會怎樣

因為夏天滿長高轉騎到一半下大雨用到的

引擎也直接噴霸氣煙

然後練條

老闆跟我說 練條本來就不用顧 沒洗也沒差

這點我就不知道了 我平常都沒在顧 因為懶哈哈

2檔起步

你的車子有騎起來像KTR酷龍嗎

如果是KTR酷龍 2檔起步應該沒啥問題

因為2檔根本是1檔

總之洗車我都當塑膠車洗

檔車都有考慮到雨天行駛防水的問題
只要不用強力水槍亂沖就不用怕
洗車建議用一般水管不開用大水讓他自然流
水流到哪布就擦哪..先把粉塵細沙"輕輕"用布搭配流動的水擦掉
各部位沙塵清乾淨後再來才是用清潔劑洗車
如果不用流動的水當軟性介質與乾淨的布先清潔沙塵
太陽紋就會慢慢的出現..到時候就來不及了
確實做好先清砂塵的動作..其實不用上蠟也會很亮
我自己的汽車2.5年..平均一個月用上面方法洗
很自豪的說..我的車沒太陽紋..臘3個月才上一次
引擎散熱鰭片我只想到可以找長毛的軟棕刷試看看

前叉內管不建議打蠟,還有高溫的部分,其他地方愛怎麼玩都ok。不過蠟要看成份,太陽紋出現那還不如不打蠟咧。我的習慣是不打蠟,用乾淨的布去擦而已,主要保養是鍊條。
騎乘部分,只要能平安回到家,就是沒問題的騎乘方法。這樣說好像很怪,卻是事實。畢竟有人用奇怪的方式騎了一輩子也沒出事。除非將來有要換到大型重機,不然小檔車要騎到出事也很難。
騎擋車10年

缺點 就是下雨 載人 放安全帽


還是速可達好 好家在擋車壞掉了 以換速可達
洗車的話,直接用布擦=拿沙紙摩擦車身,因為車身上的細沙都沒清理掉,所以前面才有人說先用清水沖掉表層的細沙塵再洗車。

鍊條的話,洗過記得上油保護不然會生鏽卡死,鏈條油有分乾式溼式跟鏈條臘三種,濕式鏈條油最能潤滑鏈條,但容易沾染沙塵(黃油更慘)且短時間內就得再次清洗上油(卡沙塵髒掉);乾式鏈條油次之;鏈條臘撐最久(工作地點在港口,我只好用鏈條臘,大概能撐1500KM左右)
基本上我是建議鏈條假如不是很髒就別洗了(連洗車也別去刷),只要定期去察看鏈條鬆緊度(引擎停止情況下用手指壓鏈條,上下移動不要超過兩個指節),鏈條太緊容易斷,太鬆的話費油且換檔時會有卡拉卡拉的聲響,可在換機油時請機車行的人幫你調整,畢竟要調鏈條得拆後輪的固定螺絲,不用氣動板手很難拆。

鏈條油參考資料:
http://forum.jorsindo.com/thread-2208729-1-3.html
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