xfish0522 wrote:Y牌原廠的 25...(恕刪) 250那台的原廠管喔@@一隻大概價位落在多少?新肥鵝可直上?您說0~40聲音很悶~是...指動力出不來 , 還是聲音出不來?拉高轉速的時候會很吵嗎?我極度有興趣中...XD看起來挺優的~可以拍一下那隻管子從側面看過去的角度嗎?謝謝^^
QQ阿賢 wrote:250那台的原廠管喔...(恕刪) 多嘴幫樓主回答一下.......馬車250的管不能直上勁戰要裝需自己去燒可合用的前段及吊架......至於起步悶的問題應該是才125c.c去裝到250c.c的管子.....起步一定有所影響畢竟回壓根本不是為了勁戰設計的......參考一下
QQ阿賢 wrote:250那台的原廠管喔...(恕刪) 拉比拉比 wrote:多嘴幫樓主回答一...(恕刪) 感謝樓上的幫忙回答原廠250的管子是不能直上的要重燒頭段跟吊架我是承接別人弄好的東西所以可以直上的聲音~就...很原廠的聲音當初就是想要低調 所以才衝了這支的另外0~40悶悶的問題就如同拉比說的回壓不同 所以起步有影響但是中尾速不影響目前改缸之後就沒有那個感覺了這是側面圖 請享用
xfish0522 wrote:請問這樣為什麼不好?...(恕刪) 一般原廠區軸搭配58.5是剛好的,做個缸頭+高凸就嚇嚇叫了。58.5卻拉到320條,反而效果不好。增加缸的耗損率,整體性能並不會比較好一般會拉到320條都是6X缸在做的。還有那根250用的排氣管不知道為什麼會選用它來用?以目前cc數頂多150左右一般市售改裝管(標榜原廠型加速管) 是剛好對應到58.5的。小弟給您一個建議,若要非常要求速度。傳動是第一考量。為什麼我會說這些呢?因為看太多失敗的例子。有些改到後來連原廠車都跑不贏
看到這篇 真的會有一種心痛的感覺因為在上禮拜三 小光被偷了而且有風聲說 在Y拍上已經看到了我車上那支管子的拍賣?!囧另外提供前前擁有者所提供的特徵~前使用者提供部分照片~http://tinyurl.com/34chfhttp://tinyurl.com/yomfc7主要特徵 尾段上部鎖點 有被切除 原本與底部的鎖點相同 並且所使用的支架為實心鐵管 其中一支有點彎曲並且防燙蓋前方內部鎖點有斷裂前段的固定方式與笙綸前段方式相同 皆為活動式中段口徑印象中是34mm 頭段為32mm銜接尾段有一段中段接32mm短管做內管若有車友發現此管下落 煩請報警處理此管為手工特製管 無法仿製 請在購買前確認以上特徵