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行人靠右走 原來教錯了 (27年)

從小就不懂為啥要靠右邊走,根本看不到車子啊

自從滿18騎車之後,更了解到走右邊的不安全

開車之後更是危險,死角比較多,行人靠右走根本不知道後面有汽車
一切都是因為政治阿

以前某些人認為

往左走

如大陸敬禮時用左手

該改了....
有個重點不曉得大家有沒有想到
因為靠右走的人總數本來就較多 所以出事的人數自然也會比左側多(因為左側本來就少行人)
如果要比較 至少也要把 靠右走總人數 跟靠右走被撞人數 與 靠左走總人數 跟靠左走被撞人數 來比較
這樣才公平吧
記得以前小時後教.也是靠右走.
可是走在路上就是覺得靠右很危險.又看不到後方來車
自然而然會靠左.然後就被罵

現在終於有人出來說明了

像是穿越馬陸的時候正常來說
應該先看靠近自己的車道來的方向.
走到對向車道在看反向.

就是有很多人喜歡先看對向來車在看自己這邊的
這樣不是很危險嗎
每次開車或是騎車遇到這類穿越馬陸的都很感冒..

當然還是走人行道比較OK
不過就是會有需要方便或是懶惰的時候
台灣的老師~唉!
我以前那年代也是,說一不二啊! 標準填鴨教育! 如果問題太多,老師會討厭你進而班上同學也討厭你。

以前老師在教國歌歌詞的函意,就只有一句不解示,就是『吾黨所宗』,我就問老師『吾黨所宗』是什麼意思?他回答很妙哦!『吾黨所宗』啊!就是三民主義是每個人服從的宗旨,我很納悶啊!國中讀那麼多文言文,『黨』-可以解示成每個人,想不透!只能這麼背囉!

我也問過老師右邊走看不到車,老師跟本不想理我。

davidtan72 wrote:
我讀小學時就跟老師說...(恕刪)
可是我們學校的教官教我們走路要靠邊!
然後有人問要靠哪邊?
結果他就只有說 就靠邊就好!
不要給車撞到為主!
我一直都是認為行人行進的方向要與車輛行進的方向相反才是
至少要知道是怎麼...被撞的吧!(...本來想寫的露骨一點的,不過還是算了~)
構圖決定一切
我也常看見出了台北市後,綠燈右轉的車子跟本就不讓行人,拚命的轉!看到走路比較慢的還按喇叭,車子出了台北市就變了樣,其它的一些縣市紅燈還是參考用,不然就是開車一真把騎自行車擠到旁邊去,小巷子就一直按喇叭,看到那騎自行車的已騎很快了,明明巷子很小汽車就是硬要開到50km/h,真不知算台灣執法不夠~還是要效法新加坡法嚴才學的乖!

Hans Cheng wrote:
……有時行人不看號誌或是明明不遠處就有行人穿越道 卻依然無視於號誌標線的存在任意闖越馬路...(恕刪)
行人走哪邊並不是重點, 重點是路旁或騎樓要淨空,
要讓人能靠邊走不和車爭道才是治本
說穿了就是基礎建設有瑕疵才會有這觀念要建立...

還有當你要做出干涉車流行進的動作時(開車門, 換車道, 橫越馬路)
務必要回頭確認...
說真的台灣開車人的開車品德並沒有多好。

我很認同台灣交通建設問題n年不改,就像自由時報寫著行人靠右走在教師手冊上錯了二十七年不改!說真的……很無奈,又覺的怎麼繳稅都養出這樣的人。

我就舉例台灣北部市區交通小問題:

a.紅綠燈! 很多超小巷子是要設紅錄燈沒錯,但是應該設(行車行人按鈕),不設就是不設,在那邊一真妨礙交通,大部分的時間沒人也沒車。

b.紅綠燈! 黃燈沒有應有的作用,有時還直接跳紅燈,你知道那有多危險嗎?有些新手還急剎,倒至後面撞上前方。限速40與限速60黃燈時間一樣!……真的很天。

c.紅綠燈! 一大排的紅綠都不做連線管制,走走停停,亂七八糟的一堆,如此汽機車耗油一點也不環保。(1.5公里七隻紅錄燈,最慘的一次,停了六隻~~真的別天了~天兵)

d.紅綠燈!有時都亂擺,有的只要程式寫的好,奇特的路口跟本不需要那麼多隻,外縣市來的跟本搞不清楚。

還有…還有…不想打了,光紅綠燈!這樣的基礎建設都做不好,真的! 台灣真的比國外方便、又好住,唯一就是交通建設爛的一踏糊塗

moaice wrote:
行人走哪邊並不是重點...(恕刪)
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