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new fighter換成SMAX有人這樣做過嗎?


icq93084 wrote:
車習慣就好騎
騎慣上吊架車子忽然換騎肥鵝
只有難壓死的感覺
車子笨死了一點也不靈巧
騎慣下吊架車子改換騎三冠王
媽呀!!!隨便晃一下整台車就快貼地板噴出去了
可是兩台車習慣騎後去壓彎
一樣順暢好騎

所以樓主只是想換車而已


同意+1~

什麼上下懸吊~都只有習慣的問題~

FT150~NFT150~RC150~勁戰一代125~馬車125~ RS100~ R1Z125~阿帝拉125~ chacha90~

龍頭靈活 相對就輕,神經質~ 沉穩 相對就難壓車,要帶重心~

以上都是我騎過的車,一切的一切切~都只有習慣問題~換好的輪胎和避震才是重點~

看過清成龍一騎車,就知道我在講什麼了~

我現在也是騎NFT
前陣子也是有覺得SMAX不錯看
甚至也跑去車行試,也問了價錢了
最後還是沒買...

我是覺得沒有差異很大的感受...
方便性來說,置物箱也差不多大...
畢竟我每天通勤時間只有來回約15分鐘...
就算賣掉NFT還要多貼幾萬,我想想乾脆上黃屁股還可以跑快速道路比較實用...
我承認,要是我現在要買,SMAX比起NFT會讓我比較心動

所以想換不需要理由啦~
一個衝動換下去就好了...
又不是換汽車好幾十萬甚至上百萬...
我騎三代競戰看到smax也心動了一下,但想想只是想要的問題,騎爆了在說…
我是NFT車主

之前租車有租過2代勁戰
一樣過彎 真的比較輕鬆容易
但是NFT騎習慣了 台3線那種幅度的彎其實也都可以順順過

SMAX還沒有機會騎過
等待樓主發表意見啦!!!

不過我是比較推買黃牌 反正家裡有白牌了
沒必要一直在這個圈子打轉
馬路上是彎道多還是直線多,我想這不用講吧
NFT跟肥鵝二三代我都騎過
過彎我比較無感,沒什麼差別
但是NFT騎起來就是比較有力
畢竟他是150的
再來SMAX也不是說極致運動款
你真要過彎靈敏順暢
還不如繼續騎肥鵝

你會想買SMAX單純手癢吧
實際根本沒什麼去買的價值

無聊a螞蟻 wrote:
馬路上是彎道多還是直...(恕刪)

謝謝,我懂了我想我會把NFT整理整理在騎看看
我是騎老FIGHTER 彎道都覺得非常順暢 但是繞圈180度那種U型低速灣 就會吃虧(小弟我技術還有待加強)

懸吊是重點 駕控也是重點

長軸距 先天就比較吃虧 SMAX 軸距更長 雖然有調整前面的拖曳角

來改變靈活度 但是以鍵盤車手的我來說 反倒是會怕 推頭的問題

我的老FT都推過好幾次 差點翻車...

換好一點的胎 自然車子會帶著你身體走

懸吊的改善 也可以讓你平穩的過彎...

看看彎道聖經 練習一下 反向推龍頭 去過彎 會有不一樣的感受..



在SMAX上市前一天,車行老闆買了一台回來,我自己本身也有NFT,我去試騎SMAX後,我只覺得加速差不多、車廂差不多、大燈好很多、過彎穩定性不錯,不過坐姿不舒服,整個坐姿直挺挺的,我才173CM膝蓋也會有時候擦到手把,我直接打槍這台~ 畢竟我喜歡坐姿可以舒適點的車,NFT的坐姿我還勉強接受,因為畢竟坐後面點腳還可以略為伸直,SMAX就沒辦法~

vsniperv wrote:
在SMAX上市前一天...(恕刪)

謝謝,我會想清楚的,這幾天天氣好我會去試乘,妳說的置腳位子不好我有耳聞!
我個人就是這樣換

原來的 NFT ZR 給女朋友騎
自己敗了台 SMAX

目前的心得是很順很穩很安靜
車子比想像中的靈活
彎中也很穩定 (NFT 在彎中很容易軟腳....
不知道是不是因為轉速不高的關係
過彎比較容易傾倒
下去的速度快到有點嚇到
NFT就要用點力道才能過彎(不過NFT常是7-8千轉在跑,SMAX目前還沒超過6千轉...

但也不是沒有缺點
我一直坐不慣S妹的座墊
屁股快痛死了.....
前剎也不夠力
希望過了磨合期會好一些
要不
這應該是必改的項目~

大燈很明亮
戴著彩片出門也不用擔心晚上要換鏡片~很滿意
NFT的打鳥燈就不提了...
都是貓? http://www.wretch.cc/blog/tajmahal
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