車用租的應該滿滑算的 選台新機種 多付點錢 別跟老闆說你要用來環島
像FT G5我是有看過給人租的 帶好換油工具 買罐便宜的礦物油 衰退時 幫它換
車箱比JOG大 騎起來穩多了 JOG你騎超過100km 屁股應該就快裂了吧
台灣人最大的缺點就是，這個也不敢做那個也不敢做
從小時候父母就是這樣限制小孩
長大後變成自己限制自己
米國人的教育，凡事都讓小孩子自個去try過並從中學習錯誤
拿出流言終結者的精神，拼看看
我是建議你要不要號召些網友一同出發，至少有個照應
技術問題你要不要上東吳機研bbs版討論，那邊一堆高手聚集
應該可以提供你一些"技術上"的指教
若以我的觀點，我覺得冷卻會是最大的問題
把車殼全拆了，讓空氣可以直接吹到引擎裡面
甚至電量若足夠下，裝個馬車風扇吹引擎也可能有機會
不然，計算里程，每五十公里(或更短)騎到加油站內，柴油島通常有水管可以供大卡車加水
用水把整台車"洗一洗"，應該也有降溫效果。
路線問題你也可以思考一下
你講的佳樂水那條是不是經過九鵬飛彈基地？這的確是目前繞最大圈的能耐
西部走西濱，車子很少，頂多就些砂石車，不過大部份都有專用機車道
加油！
可以像騎單車那樣騎2~5小時休息30分鐘阿
不過這樣會變成要騎很多天
2T50cc24耐,我也覺得會縮,而且速度太慢很危險
樓上有大大說東部砂石車以百在飆是真的,我表速110它還輕鬆一路蛇行超車
尤其是早上開最快(跟你們印象不同喔)大概是空車+趕下班
我是花蓮的學生每天要騎台九上放學親眼所見也是長期感受
可以請問一下其他大大YAMAHA有台水冷50cc好像叫VINO可以24耐或爬中橫嗎?
運氣好的話....小JOG沒有爆炸~~您就成功了~~~
晚上騎車時....尾燈要弄亮一點...避免追撞~~
一路奔馳不照相停留是完成的必要條件~~~
但是少了有照片有真相這個證明~~~真的很可惜
小弟搞不好那天又想流浪一下~~~再來個順時針24小時環島實戰測試也不一定~~~
人要有夢想．心才不會老~~要勇於實現夢想．你才會知道 其實自己好棒!~~http://www.facebook.com/p55cktx
騎BWS 100CC 原廠動力 僅調整傳動
一公升混合油約2000公里噴完 一公升約35公里左右
平均一天約400公里
最後一天從台南出發走台3 >> 台18 >> 台21 >> 台16 >> 台3 回台北
不過我是一個人騎 且沿路油門應該都是全開 提供給您參考
JOG50CC 慢慢騎的話混合油充足的話應該不至於縮掉 (慢慢騎 <40KM/hr)
但是......建議樓主
1. 不要帶瓜皮帽
2. 您的JOG50要達成平均時速60KM/HR很不容易，我的經驗平均時速通常會比實際速度低20km/hr
意思是說 您要跑60km/hr平均速度的話要用80km/hr跑
3. 最好先嘗試個200KM/day的行程
時間越長體力越低落意外就越容易發生 要把人的體力考慮進去
mickey9701 wrote:用水降溫呢冒汗，有什麼禁忌...(以前到加油站，都拿加油站的水管直接沖左邊傳動機構降溫...但想起應該很有風險....
用水？！↑↑↑↑↑
這其實是不行的！！其實這樣很容易金屬疲勞
記得以前老師說甚至有缸裂的可能！雖然金屬有一定的延展性，但用水降溫的話金屬會變的比較「脆」
（以前學的有點忘記Orz，請其他大大補充）
假如24耐快速環島的里程是1000～1200KM（應該都在1100～1300多吧？）
時速60不停的走1200公里也要20小時阿
所以這真的很有難度，不過我很鼓勵開版大大去試試，這也是人生中難得的經驗
不過回來車應該就快報廢了XD
其他...
找出最短的距離，人身安全一定不可少
JOG尾燈不夠亮，建議買一兩個LED燈貼在後面（BXQ歐斯朗199的那種小圓燈）比較安全
除了盡量輕量化
也許可以把兩邊的側蓋拔掉，（更激烈的手法就是拆傳動外蓋和空濾，但不鼓勵，騎的回來一定掛）
機油要用最黏的那種！
搭配一下催油門和回油的節奏應該可以讓JOG減輕一些負擔
最重要的！！一定要記得拍照存證！我們都很期待唷
內文搜尋
從 APP 打開
X