大眼悍試騎了一下，立刻排除在外
起步異常有力，但中速再加速卻發現傳動整個出問題，加重油反而不會跑
可發覺這根本是重改機車，可能已經被操的亂七八糟了
因此相較之下，頂迅還比較好一點
而且在我強力要求之下，機油濾網也換了(本來技師推三阻四說這東西他們一定有換過，一拆下來整個變安靜)
前後煞車也換了(不過換了之後，後煞力道更慘，可能是原本的是正廠的，換上去的是副廠的)
後輪胎也換新的，機油換加CASTROL磁護
要交車時發現整流器壞了，也換新的，老闆娘臉色越來越難看
因此我有幾個結論
第一、中古機車也奢望太好，人家會換的理由一定有其原因
第二、無需殺價，但把力量花在這些需要工資and材料的小錢地方(加起來就變大錢了)
第三、EV4引擎絕對強力要求老闆要換濾網，甚至自費都要他換，因為他們根本不會去換
第四、頂迅真的是部好車！騎起來很穩
但我想請較頂迅車主
1.為何我一摧油超過50km後，引擎抖動就變很大，是弔架問題還是傳動問題，亦或是....曲軸><
2.前行李廂的鑰匙跟引擎鑰匙是同一把嗎？前行李廂我打不開耶~~後來是用暴力法才打開的
是有不同的鑰匙嗎？還是引擎鎖有換過？想把整個鎖拆下來拿去鎖店請他們配個一把鑰匙
3.右前碟煞把手，有個控制後煞車燈信號的壓力開關，會把把手頂住，然後把手頂到油壓缸
但我卻發現因此開關並無歸位，後煞車燈橫亮，是否此處有彈簧勾住把手歸位呢？
4.頂迅的傳動箱and汽缸頭的代號也是4CW嗎？空濾的代號的確是4TE，引擎號碼也跟行照相符。
5.頂訊的車燈可上80/100W燈泡嗎？我看熊版有這樣搞過，不知會不會融燈殼？
感謝阿~~
2.原廠key都是同一把...可能前置物箱鎖頭內生鏽...這點應該趁早回購買車行作保固維修
3.請趁早保固維修...原廠沒有需要用彈簧歸位這古代設備!
4.沒研究...頂迅=頂級迅光...裡子一樣,外觀不同而已
5.長時間開啟高w數燈泡...透明燈罩會提早霧化...反射面(銀色那層)也會小溶...偶爾開啟尚可!
上述問題我又發現些原因：
1.震動問題還待查詢，這樣也好，天然的限速器，超過60km/h車子就會抖抖抖，60km/h以內引擎聲靜到沒話說
2.我都try過摟，應該是鎖頭有換過，我再想辦法把鎖拆下來比對看看
3.應該是彈簧不見了，甚至連鎖把手的螺母都不見了，這彈簧跑遍中壢材料行，竟然沒一家有賣....><
4.引擎號碼的確是5FM開頭的，但我說的是汽缸頭and變速箱代號，看熊板的照片，迅光汽缸頭的確是4CW
5.感覺頂迅的H4燈怎麼比汽車的H4燈還遜？問題是頂迅燈罩設計也不賴阿！感覺頂迅電壓不太足！待量測，如果直上80/100W，會不會燒線組or融燈殼阿？ps頂迅燈殼還是大億做的！讚唷！
可以試試檢查傳動系統普立盤有沒有不平整磨出溝、或是碗公(離合器外套)有沒有變形非真圓
3.應該是彈簧不見了，甚至連鎖把手的螺母都不見了，這彈簧跑遍中壢材料行，竟然沒一家有賣....><
碟煞拉桿拆下後有一小彈簧，我有在台中伸東行原廠零件中心買到過，基本上YAMAHA的小零件很多都可單買，看材料行老闆願不願意打電話去原廠問問
4.引擎號碼的確是5FM開頭的，但我說的是汽缸頭and變速箱代號，看熊板的照片，迅光汽缸頭的確是4CW
汽缸及齒輪箱那邊打4CW是正常的，只要引擎號碼是5FM就沒問題
5.感覺頂迅的H4燈怎麼比汽車的H4燈還遜？問題是頂迅燈罩設計也不賴阿！感覺頂迅電壓不太足！待量測，如果直上80/100W，會不會燒線組or融燈殼阿？ps頂迅燈殼還是大億做的！讚唷！
因為設計太廣了所以照度降低，但是如果加大瓦數的話，那種爽度沒其他車可比上
電系正常上到100W應該是不會有問題的，但要加上強光線組才能發揮實力
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