曾經騎到普利珠破裂卡開閉盤還啥的，就是怠速車子也會抖抖的前進那種程度，而且很久還懶的換，有一天騎它想上烘爐地...
在晚上，因為傳動的關係轉速上不去也沒力，只能在前半段陡坡繞S慢慢騎，騎到陸橋前後的緩坡，引擎就發出要熄火不熄火的聲音。
也對啦~引擎重負荷的爬坡，風扇還因為傳動有問題的無法提高轉速，大油門低散熱爬烘爐地，爬到一半引擎就嘿咕的嚕嚕叫到熄火，馬上想發動還發不動，想也知道是過熱，乾脆呼根煙看看夜櫻一下，過了十幾分鐘很順的發動了，既然發動了，當然繼續爬~繼續嘿咕熄火~等散熱~發動~爬山~嘿咕到熄火....這樣才叫做熱衰竭!!
那一晚讓G4運動到熱衰熄火3次，而且還騎不到最上面的停車場，因為我本來就是想停最下面稍微運動一下而已，讓卡開閉盤的氣冷車運動幹嘛?索性下山步行上去因為浪費時間。
哦~這種本土車廠在地好車，別說油膜破裂，在火燒車前就自己熄火啦，真是令人不用擔心。
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