繼續往前的紅線也總是違停大型車輛。
每天早上從那條引道出來，
不是要面對左邊想往外線切鑽車的汽車，
就是直接面對吃掉一半以上道路寬度的違停車輛，
安全？我…
lolinyu wrote:
說這沒貪污我還真的不...(恕刪)
理論上可行，經濟上沒有一個國家做得到
所以全世界目前除了少數國家(例如台灣)
大部分都是汽機車和平共存在所有道路上(包含高速公路)
(英國可能比較特殊，機車還可以走在公車專用道(BRT)上，響應節能減碳的鼓勵政策)
如果機車走到最內線會與外側交流道下來的車發生擦撞嗎??
而且直行優先，從交流道下來的車一定都有限速，到交會處也應該要停看聽才對!
顯然四輪都沒有做到阿，那是不是就是所會的駕駛觀念不足了!
大費工程的挖地道根本不是解決的辦法!
而且就算從地道出來來不是一樣又跟交流道的車交會了??只是換成從左側來，還不是一樣照撞!!!
出來的機車都已經被塞在外側，再加上交流道下來的車一開始都在外側，根本不可能出來立馬橫切到最內側
那不就又等於把機車逼到外側絕境??如果出事情一定是撞得一團亂!!相信大家一定可以想像那個畫面!!
其實也能在交流道出口設置紅綠燈阿，也能讓衝了一大段路的人慢下來
內文搜尋
從 APP 打開
X