gigimmg wrote:
極速？那不重要用不到...0-80的加速力(起步、中速)
再加速力(閃避、超車...等)
載人有力才(我不要軟腳蝦
(恕刪)
那如果150CC左右的車就真的真的只能到80就上不去了~~
您..還會買嗎?
我的想法是...有頭髮誰會想當禿頭??...10億跟11億雖然都很夠用~但還是有差~
好啦~~就算極速不重要好了~
但是..被拿來測驗的車種...每一台起中都還是比smax好很多耶...
1.當然就是SMAX155 (剛牽)
2.新勁戰3代 (牽不到1個月)
3.T-MAX上了MALOSSI傳動套件 (中間世代t媽)
簡單心得：
1：SMAX直線騎起來好穩，也許是前後輪13吋、前輪120mm，後輪130mm、中置避震器..的關係！！？
由於都騎直線，所以不曉得彎道上感覺？？
油門順順騎上去，到了70幾錶速，轉速就算6、7千轉也蠻順暢的~
這台也是下吊架的車吧？？(真的好騎)
2：新勁戰3代，全原廠，騎起來....恩...動力是真的比較溫柔些....就順順的，爬坡當然較沒力~
大燈很亮~非常棒
3：t-max.....當然跟前面二台無法比較，猛太多了~
上了馬路喜後的tmax，原廠發動時的聲音就不一樣了~
依然的原廠管，原本蠻安靜的，上了馬路喜後，騎起來有點小金屬聲，聲音比原廠高吭些
重點是轉速非常靈活...油門轉起來非常清爽~聲浪也很棒
中間的NFT ZR是我的小白~ 夾在中間，NFT瞬間變好小台~
SMAX車長2030mm，NFT車長1935mm，t媽媽應該22xx...
最後心得，自己NFT動力還OK(是有小換個傳動)，騎了幾台Yamaha下來
再騎自己的NFT ZR，的確，我覺得nft車身配重真的不好，前輕後重...
騎起來的確較不穩....
只能說...每家各有優缺點~~~~自己喜歡最重要~
的重要~~
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