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GSR 與NEW CygnusX 125的迷失?

motorcar wrote:
GSR不建議購買,不論是維修保養,這台車都不是你想要的,
只能說這網站勸敗功力很好,但沒實務經驗.
一台好車必須要能讓大眾接受,車會賣得少一定有原因,絕非外型和品牌.使用者最能了解好壞,
有人會因為自己的喜好而迷失了中立.

我怎麼覺得你寫得套在反G5上剛剛好


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1.每天上下課通勤用,,上下課時要爬山路---> GSR勝 除非改裝鵝 不然新勁戰的爬坡力會讓你很想哭
2.要好壓車不要磨到---------------------------> 新勁戰勝 12吋胎有他的優勢在 GSR是10吋胎中算很有優勢
3.要放的下我新買 的安全帽 SOL 68S--------> GSR勝 目前台灣市售150以下速克達 只有GSR能放
4.避震需要比較硬一點-------------------------> GSR勝 GSR絕對讓你跑山路不會有原廠雙避震車帶來的搖晃感
5.希望尾速不要輸給三代進戰------------------> 新勁戰勝 GSR可在起步與中速與新勁戰較量 尾速就沒法了
針對山路地形,小弟推GSR,
平地上GSR雖然沒勁戰快,
可是彎路靈活度卻很高,
而且不失穩定性(懸吊夠硬)
適合山路以及多彎地形駕駛.
不過GSR也會A到地板的....
小弟記得勁戰比較重吧(如有誤請指正)
角度壓下去的速度可能會慢一些.

接著......
GSR有125等級最大的置物箱,
若是GSR放不下的,
其他車種應該可以不用試了.

至於服務以及維修問題,
這是SUZUKI的缺點,
部分偏遠地區的支援就比較少,
真的要維修最好找原廠的ASS認證店.
不過SUZUKI現行車種的故障率已經降低,
這點可以安心.
SUZUKI也是耐操會跑的牌子,
只是以前經營效率差造成市佔率下降.
如同上面版友提到的,
目前一部份股權由日本官方掌握,
品牌形象逐漸回升.

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看了樓主的體型....
真的要125嗎??
150以上可能會順暢一點喔....
我推GSR一票

馬力足,操控佳,置物箱大

不過,要爬山的話,還是推光陽的2V車種吧

至於要放SOL 68S的話,我比較推光陽TECHNO 150 12"版 (鐵克諾),不蓋你,置物箱真的很大

雖然光陽的網站已經把這台車的介紹都刪掉了

不過目前還有在生產線上

比三代鵝還快?....這點小弟奉勸樓主,騎太快真的不好,我已經摔過幾次,最慘的一次車子翻了一圈,人連滾了快要20公尺(新竹的景觀大道,痕跡都還在),半年後才可以跛行,目前腳還有明顯外傷...真的向外面所說的,再快也要七天啊....
XBOX 360 帳號: ASSOLUTO LEO 看到記得"救"我耶
ASSOLUTOLEO wrote:
我推GSR一票馬力足...(恕刪)


我爬完文的結果
鐵克諾68s 殘念.... 放不下
雖然是08年車種 到去年中鐵克諾車箱還算大的 但時代不同了
現在只有二台可以
一台GSR輕鬆放 另一台G5要用壓的

我也還在考慮中...
sethnet wrote:
推 PGO G-MAX 200, 改外銷鈑坐墊(應該放的下 68s)


G-MAX 200加一票。

狼駒目前破300公里,換血後稍稍解放封印一下,當時狼駒負重一個體重近百的"中"肥狼,上陸橋時在表速70,轉速5500RPM左右,上橋中小催油門,轉速往6000以上邁進,可以感覺到推力仍舊在源源不絕輸出,當到陸橋最高點時,表速在90左右。
(G-MAX最大扭力在6000RPM爆發)
勁戰可以說放的下,也可以說放不下.
因為放進去之後,蓋上坐墊.
帽子上面的進氣口會跟椅墊作親密接觸.
如果這時候在有人坐上去....
長時間下來有機會把上面的通氣口弄裂

不過勁戰的頃角....125速可達應該是無敵了吧?
G-MAX左邊沒什麼頃角.磨傳動箱.
磨完傳動箱摩碗公...
我記的勁戰剛上市尾速也算是屬一屬二的...


我推GSR....維修麻煩?現在不會了..
而且這真的要看店家.要是你家附近的都是些爛店,買什麼牌子都很麻煩
如果你家隔壁就是"葉店"或是"魚店"不管什麼車都方便.
GSR也比那上坡軟綿綿的勁戰好多了..

FT我嫌太有太多需要改進的地方.
油耗太大、皮帶消耗、大燈不亮
其中又以大燈不亮為最重要,因為如果要確實處裡這個問題。
需要花費很多的金錢。
之前換個歐斯朗35/35,燈罩上方就出現霧狀的情況
勁戰的H4,隨便上個強光線組+大瓦燈泡就只輸HID了.

goodjoelee wrote:
(1)SUZUKI GSR125
(2)YAMAHA NEW CygnusX 125
不可能又要爬坡強又要尾速強
兩者只能選其一,個人覺得爬坡強比較實用
尾速強?請問尾速多久才會用一次?
除非常跑西濱那種大直線,不然幾乎沒用
雖然GSR爬坡沒有非常強,但比勁戰系列都來的好

再加上要放的下68s
只剩下GSR可放入不用壓,G5小壓
小鐵未知,其他勉強放的下的車都要比較大力壓
68s帽體較高,一些馬桶偏寬淺的車都很吃力

所以如果你介意放的下帽子勝過尾速
就你提出的兩款車,推薦你買GSR
小弟不才,因為車被偷最近也是急於買車
老爹說yamaha的品牌形像及保值度均較suzuki優,雖然他對GSR也很心動

兄何不考慮買個新鵝,再針對爬山路這點,小改個傳動換換普利珠...
應該是花不了你多少錢
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