lnz9024 wrote:
你想想汽車下交流道速度 和 機車平面道路行駛速度..(恕刪)
匝道限速通常是40~50吧
為了超速可以把其它車種趕到邊邊
機車超速就沒有路權
真是超讚的
機車如果容易出事還把路弄的彎彎曲曲，插個限速30?
怎麼不在匝道口放測速照像還是減速提醒還是也插個限速30?
婆婆媽媽開車就沒事?出了事頂多被罵x寶是吧
要分流就把路都做大一點直一點
不要搞的都像幾個聯絡橋樑的機車引道彎來拐去
汐止的北山大橋也是
那個交流道尖峰時，汽車速度又沒有機車快，而且前面就是紅綠燈。
再者下交流道正常車速都要放到40-50左右，汽車哪有比較快……
再來說離峰，機車想騎表速都可以到90，有比汽車慢嗎？而且機車騎到這邊，有一定速度者通常都不是騎最右側，也不會想要靠右騎交流道多出來的那段路面。
這段機車最安全的騎法就是從前面就騎在外側(但不是路肩)，然後到這邊有交流道變成三線、四線後，自然變成騎在內側第二條，也不用跟最內側要左轉的車輛搶。
有概念的人都不會在往右跟有可能的交流道車輛去切。
不過新台五線最近最危險的部份是這段路再往前優力加油站那，最近新開一條馬路，所以中間分隔島沒了。會有汽機車從對向使用「無敵大迴轉」，這一段到麥當勞天橋是新台五線最危險的部份了。經過請放慢，上個月差點就因為對面大迴轉而撞上……
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