[問題]最近想換檔車..請幫忙解惑.. (第2頁)

allenshair

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11樓

2007-05-29 0:01

FZR比速克達耗油..
我就是FZR車主
會省油都是國產125商用車
CC數大的或是跑車想要省油就不要想了

張大寶

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12樓

2007-05-29 0:07

我也想換檔車
目前是考慮KTR 跟哈特佛MINI雲豹
比較相信光陽的品質
但是以車來說比較喜歡低車身的重心低一點我腿短
改成高一點的把手這樣騎起來應該很有樂趣
而且那種痞痞的感覺覺得蠻不錯的
不過很少人有騎乘心得

難以抉擇

BiLLBeaR

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13樓

2007-05-29 0:34

為什麼都沒有人推金狼150?我很想換的說~

ka20051110

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14樓

2007-05-29 17:57

KTR我買一代的,前叉有點軟,如果用前輪煞車很容易雷殘.我們那裡有位阿北已經雷兩次了.不然她的引擎還不錯,震動小.
FZR市區一公升跑25左右

blacklist2446

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15樓

2007-05-29 22:17

我也是騎KTR的
二代的前叉還是一樣軟
油耗一公升約40KM左右(要克制右手喔)
和同學的狼R125隨便一公升50KM還是不能比
優點是震動比較小一點
但相對起步比較沒力喔
對非熱血的騎士來說還算夠用
致命缺點我想是二檔和三檔落差太大
這在市區騎乘最重要的檔位卻做成這樣
但以售價來說KTR算可以了啦

以前的一代名車NSR 和 FZR 就不要考慮了
後勤保養就讓你頭很大喔

BLEOPARD

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16樓

2007-05-29 23:13

blacklist2446 wrote:
我也是騎KTR的二代...(恕刪)

狼R的油耗看看就好了
碼表灌水程度比傳狼多灌了十幾二十趴
算一算都差不多啦
但家裡的傳狼無論你亂拉轉
或是順順騎油耗其實沒啥差

ka20051110

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17樓

2007-05-29 23:47

blacklist2446 wrote:
我也是騎KTR的二代...(恕刪)

話說以前騎中古FZ2煞車習慣只用前煞,煞車時車頭都穩穩的往下沉而已,可惜車不愛惜又沒常識被我超壞了,

聽到修車價錢嚇一大跳,

就直接換KTR.還是習慣只用前煞結果就在一個下過雨的晚上不壓到一隻蟾蜍已30KM的時速煞前輪,龍頭直接打滑,雖然用腳撐住了但腳踏板撞到小腿肚.很痛!!

又留下吧痕.後來就把前叉加些油讓她把較沒那麼軟,再學者前後輪一起煞.
如果買有人MINI就來篇文吧. 流口水

tocj

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18樓

2007-05-30 0:08

一般4行程檔車引擎(國產的)的最高轉速都在一萬轉左右. 狼族略低一些. 速克達在7500轉左右. Yamaha速克達略高一些 8500轉. 相比之下, 試想檔車在衝刺時, 用8000轉以後才換檔, 會是怎樣的速度.

曾經用名流150, 石橋 Katana 125, 追風135SS 三台比加速過. 三台差距很明顯.
追風135SS >>> 石橋 Katana 125 >> 名流150

在友站看過一篇文章, 國產150以下速克達, 真正極速能破百的只有20年前的名流150 (當時沒有四期標準).
其他的都是快樂表, 大概快樂表要到時速130KM/h左右才相當於真正時速100KM/h.

Lind528

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19樓

2007-05-30 0:52

FZR跑省道或長途通勤很棒
動力比大部分速克達好,前提是車子健康況良好
用原廠size胎跑市區靈活程度算普普
如果適硬塞大胎...那真的難騎
(例前100/90後 130/70)

小弟現在用fzr通勤,引擎升級srv
旗楠路都用4檔 6500RPM / 80KM 巡航
油耗約30KM/1L
耗材部分依小弟一個月3000KM+
機油空濾機油濾心三樣
一個月大概3100左右

張大寶

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20樓

2007-05-30 20:58

今天早點下班
找了好久終於發現一家光陽有放哈特佛的MINI
剛好也有KTR 所以兩台我都看了
不過KTR我覺得太高了我坐上去要兩腳稍微掂腳這樣騎起來會覺得沒安全感
雖然它看起來比較霸氣但是因為高度關係我直接放棄了~

然後MINI坐上去感覺真的不錯騎士的三角點搭配的很好很舒適
然後引擎是用金勇的細部的質感不是很好螺絲感覺很快都會生鏽
可能都要自己慢慢更換成鋁或不鏽鋼的
有發動一下打檔車就是熱血阿即使是小小的mini 聲音也比速可達好聽
儀表按鍵那些我覺得都還OK 它的大輪胎跟低矮的車身讓人很有安全感
整車除了排氣管醜醜的以外其餘的都蠻不錯的
老闆是說哈特佛為了節省成本很多東西都是其他車廠的現成零件
所以維修應該OK啦

心理的小惡魔一直在掙扎....