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2013 三月國內機車銷售量

SYM 的 300cc+400cc=186台

KYMCO 的 300cc+400cc=209台

SYM 黃牌這樣算不錯. 只少 KYMCO 黃牌10%左右.

k9027210 wrote:
其中不少台鈴數量還是01影響出來的 可見01沒人推這銷量恐怕更慘...(恕刪)


是阿...
看來一直喊四大廠之一...
注意了幾個月...
好像也沒真的排第四...

--
但在01上...
SUZUKI的擁護者真的很多...
說不定等等就被炮囉...
有人規定只能有一台車嗎...

時勢造阿宅 wrote:


是阿...
看來一直喊四大廠之一...
注意了幾個月...
好像也沒真的排第四...

--
但在01上...
SUZUKI的擁護者真的很多...
說不定等等就被炮囉...


四大廠??還賣輸摩托動力勒~~

suzuki早年在台灣真的是名聲爛掉了,近幾年車輛品質才比較好,但車種設定,不太符合台灣人的口味,選擇性也少,所以賣不好~正常啦
三陽 400 CC 年累積610 台

光陽 400 CC 年累積357 台

印象中兩台開賣時間差不多!

XCITING 400的ABS和儀表何時要改????
都不講實話: 說股票是毒品,都在玩; 說金錢是罪惡,都在撈; 說美女是禍水,都想要; 說高處不勝寒,都在爬; 說煙酒傷身體,就不戒;

se-rr wrote:
SYM 黃牌這樣算不錯. 只少 KYMCO 黃牌10%左右.(恕刪)

如果sym GTS 300i有ABS,應該可以再吸引一些人選擇
車身造型優、馬桶大
400就真的重了點

chihhao wrote:
三陽 400 CC ...(恕刪)

kymco xciting 400 大概是去年底12月左右正式交車
sym maxsym 400 則是今年二月初正式交車
大概差一兩個月左右
不過看來 這次400級距是sym賣得比較好
連125車種部分 sym也搶回市場了
至於yamaha銷售紀錄中的那兩台150 應該是majesty s/s-max155的兄弟車xenter150
KYMCO MYROAD700i被邊緣化了
3月份才賣出2台..
其實可以把車價降到29.8萬以下
也許可以衝一下銷售量~
下一步就是外型改款及輕量化
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
三陽-10308(高手X'Pro R 125 + GT 125 Super + GT 125EVO + GR 125 Limited + JET POWER 125(或EVO) + Z1 125 + 金發財 125)

光陽-9501(VP 125 + GP 125 + V2 125 + V2 125 SMART IDLE + V2+ 125 + G5 125 + 超5 125 + G6 125 + Racing 125 + 金牌2 125 + 金勇125)

山葉-9099(勁戰III代 125 + GTR AERO 125)

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三陽在125等級的產線可謂"車海戰術"啊~
大熱銷的是GT 125 Super + GT 125EVO

光陽熱銷款是V2+ 125 + G5 125 + Racing 125 + 金牌2 125

台鈴生產去日本賣的add 不是內銷 也不算外銷

因為台鈴只是負責製造

話說台鈴有沒有要推旗艦新車阿,起碼來個NEX這類的

再這樣下去會不會退出市場阿 = =
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