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滿後悔賣掉我的2T車

其實2T車保養的好是不會噴煙的.我的BWS100從97年購入到現在13年伴我16個年頭.扭力大加速快.還能夠DIY.只有去年搪缸.換前煞總磅.高壓線圈.其他都是原零件.至於耗材就是輪胎.皮帶.煞車皮.燈泡.火星塞.那是一定要換的.它會一直陪我很久......很久.

Lin.Mo wrote:
國外不會禁,會採自然...(恕刪)


資訊錯誤~不要誤導別人
家中還有兩台2T.一台1985偉士PK100.一台凌風.目前都在騎.偉士比較麻煩要混合機油.凌風就沒這問題
目前也是爽爽騎.PK一公升還可到30左右(長途而言)
yanyu_911 wrote:
我家還有兩台,一台1...(恕刪)
TOM
2T不死.只是逐漸凋零
PK加油.等過幾年家中公主滿18歲
就整理美美的送給她當人生第一台車
我會繼續愛妳!!

tom13393 wrote:
家中還有兩台2T.一...(恕刪)
TOM
加油!old PK i love you
tom13393 wrote:
2T不死.只是逐漸凋...(恕刪)

TOM

AnthonyYu wrote:
請問是沒利潤,還是技...(恕刪)


可以裝,但裝完之後動力會衰退,然後車價漲好幾千,

所以大部分廠商乾脆放棄投入2T市場。

tom13393 wrote:
家中還有兩台2T.一台1985偉士PK100.一台凌風.目前都在騎.偉士比較麻煩要混合機油.凌風就沒這問題...(恕刪)

還在路上繼續奔馳的凌風更是稀有了!
2T車耐操 有力 好維修 但是我討厭舊舊會冒黑煙的2T車 製造汙染...所以...還是讓它消失吧!
我也滿後悔沒有堅持2t車的
耐用度和樂趣差太多了
不過 也沒辦法

歐洲一堆2t,台灣不敢跟進
歐洲一堆"造車標準嚴格的國民車",台灣卻想盡辦法同步上市回來當"高級驕跑"賣
到底是為什麼呢??
2t本身沒辦法賣那麼貴啊,賣不貴的車怎麼吸血咧!
賣得越貴的東西,可以收到的稅金越多啊!

環保法規要比得上別國、物價消費也都要比照別國,社會福利卻隻字不敢提
歡迎光臨台灣。 2t車種,就像70年的物價一樣,回不去了
AnthonyYu wrote:
讓我失望的原因就是2T 與4T的分別,感覺兔子換成烏龜的感覺

所以市場有大排氣量的4T車可以選擇

AnthonyYu wrote:
以現在技術應該可以讓2T車兼顧環保及性能而且低價

要環保不能低價...
要性能就不環保
當然有擇中的選擇 噴射2行程..國內只有一台 X MODE 100 缸內直噴技術(有能力過5期環保)
不過因為冷門 修理 保養 就稍微頭痛一下..
也因為日益嚴苛 以2行程的機構 要做到環保 實在有他的難度(空汙能力要好..排氣管要當消耗品用..)
目前街上跑的大部分都是沒保養好的2T車 所以常常人人喊打 有如過街老鼠!
排氣館拼命噴煙油 還有就是2行程偶爾要操 不然排氣管死的更快..
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