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雙載為主,避震好,煞車好的125推薦?

差蠻多的
GT evo 主打 省油且引擎是用GR系列相對較GT系列引擎來的有力
evo整體配備也比super來的好
如果預算ok的話多個幾千買evo(應該是能省下蠻多維修費)
外觀好不好看見人見智(我是覺得蠻好看)

lkc387 wrote:
如果只是要避震好,煞...(恕刪)


這樣還覺得不夠好的話 只能上重車了
evo 是不錯選擇

如果你$$夠深 不知道要怎花的話

當然可以再往上看較高價位的車
要避震
前面 DY內管(or DY、GJ基本款)
後面 DY、GJ無掛瓶、K1s (or RB1.0)

要煞車
前面 F牌對四(or Brembo對四)
後面 好一點的煞車皮(EX雞牌、DX、楓)

改裝的東西加一加大概一萬~兩萬
換新車花的錢
a123321f wrote:
請問以G3這款車型,
以雙人舒服為前提,何廠牌的改裝品比較適合呢?

先說說你的避震長度吧~
改裝品看長度去挑東西居多.

還有~
避震要舒適就會比較軟...
改裝品大多走硬Q路線...你確定會適合你的需要?
要軟Q的避震...
要嘛~原廠來一支
要嘛~副廠來一支
副廠的不見得就會壞(漏油之類)~
但軟Q感的時限會較短,可是便宜...網路材料價一支沒幾百.
就算一年買一支...也才等於一天頂多花個1~2元...其實也沒多貴~

前避震只能靠換油來處理!
一樣是改裝品100%走硬Q路線,硬Q就是路感清晰,但舒適度就是低.
建議是網路上去找找,你家附近或公司附近有沒有一些在整修前叉的老店!
記得要找的是那種整修" 汽車避震 "的老店師傅...不是一般弄啥機車的.
弄機車的不是不行...但手路真的好到不唬爛的...少!
JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到. JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!
雙載..制動..

TIGRA 125推薦了..
雙碟雙槍大座墊,置物空間大且附贈車充
還有車身設計讓雙人騎乘反而比單人還舒適穩定... 這是真的
The only thing that not change in this world is ev
感謝各位大大的推薦,
目前比較傾向 SYM GT 125 EVO 、 SYM Z1 125 這二部選一部,
不知道這二部哪款載人市區比較優~

因原本的G3狀況不是非常優,要花一~二萬改裝有點捨不得
不管是GT. SUPER. TIGRA. JET. Z1. GTR. G5. G6 .GSR. NEX.....
這些都只是外型的不同罷了, 樓主的重點是要 "避震好+煞車好",
原廠車是很難 "避震好+煞車好"的, 所以真的要隨便挑一台外型自己喜歡的,
畢竟外型很難改, 改制動比較容易, 通用的也多!!!

然後一定要再改: Brembo基本對四 + 前叉換DY內管組 + 後RB1.0 + 好一點的輪胎,
當然如果能夠一次到位最好, 如果不能, 順序可以:
1. 好一點的輪胎 (最好買車時一起換掉,還可以將原廠胎折抵)
2. Brembo基本對四 (可以的話,連金屬油管一起換)
3. 後避震 RB 1.0 (K1 S也可以, 最好去試乘過再選擇自己喜歡的)
4. 前叉換DY內管組 (或換彈簧+重灌油比較便宜)

以上Brembo基本對四只要左右邊一樣都可以延用到下一台車,
後避震要看長度, 也是有延用的機會, 如果不行, 賣掉再貼也不會虧太多!!!
大大的建議感覺非常的中肯!
所以買單槍避震的GT 125 EVO,要換後避震也會比較省一支對吧?

輪胎和避震也有很大的關係嗎?推薦哪一種呢?

lkc387 wrote:
不管是GT. SUP...(恕刪)

a123321f wrote:
大大的建議感覺非常的中肯!
所以買單槍避震的GT 125 EVO,要換後避震也會比較省一支對吧?

輪胎和避震也有很大的關係嗎?推薦哪一種呢?


是的~~單槍避震可以省一支的錢,
不過雙槍當然會有它的穩定性!!!

輪胎是最接近地面的部品最重要, 不過偏偏原廠胎都很糟糕,
所以最應該優先換的就是輪胎, 輪胎與煞車比較有關連,
要煞得住也要停得住才行!!!
推荐什麼可以爬文看看, 最近比較紅的應該是R1, 不過熱溶胎消耗也會比較快!!!
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