每個人車況不同 使用方式不同 沒有一套標準新車的時候都馬800就在那邊 淦!我的車好像不好發 震動也大了 聲音不純 怠速不穩 拉轉卡卡 快炸掉了...然後就跑去換一罐幾百的 換了其實也好騎幾天而已老車的時候就有事沒事巡一下油量 看一下顏色 通常都撐2-3000才換 油都加那種100有找的看這台車操不操的壞 結果事實證明 引擎不是紙糊的 而且不買神油不沒事就換省下來的錢已經夠再弄一套原廠引擎了
看里程增加速度&原廠說明書吧機車我大概要花三個月才會一千公里就一千換一次你一趟90公里可能二個禮拜就一千了我會覺得2000換一次就好像我家裡車子是半年OR一萬公里先到先換另一台車一年才五千公里就一年換一次
個人經驗及看法,取折衷方式測試.大約1200左右.個人愛車噴射G4再幾個月就滿3年了,前半年車行換之後自行換,經爬文和記憶及考慮後執行.假設每月換一次,1年12次,一次100元.一年換機油要1200元.再加上齒輪油4次35元總共1340元.騎10年就花13400,20年就花26800元.以上是賣場油自助費用,因為通勤只好省點花.心得是自行換機齒油省不到多少錢,但是不必擔心沒加機油,螺絲滑牙等狀況.結論是用貴一點的油只是好拉轉,里程多一些.但是要2000或3000公里以上再換油,個人無法照做.
電子花車 wrote:油~沒有越慢換越好的道理(恕刪) 但..也沒有奢侈浪費的道理 我轉貼網友的文章給大家參考好了katanalover大本身是外國超跑公司的大使 本身也有很多台精典重機以下是轉貼katanalover網友的文章:------------------------------------------------------------------------------------------------------------下面的報告是溫哥華車友 CODY 的 2002 Honda CBR600F4i機油化驗報告,SHELL Rotella T6 5W40(給柴油汽車用的油, 如果是用在18輪卡車上,建議8萬KM 換一次油!!北美許多騎機車的車友, 大概是為了省錢?? 不想被機油公司賺??? 都捨棄用機車專用油,而用柴油引擎機油!!! 包括我在內),送驗的機油已經使用八個月,行駛四千公里左右, 包含三次暴力式全天的賽道騎乘. 檢驗報告有提到機油裡鋁及鉛的讀數有點高,報告中提到這現象在CBR600F4i裡跑了2800KM 後很常見,如果機油壓力正常,並不能直接就是斷定引擎大小波絲有問題!建議以後持續注意此項讀數的變化!機油請再用2000KM後再做化驗 !多少公里需要換機油??? 照如此的的報告, 4000KM 的機油,檢查後建議2000KM 後再送檢查, 而且是檢查 鉛&鋁的含量, 看看是不是引擎波絲有問題, TBN was strong at 8.0 showing lots of active additive; less than 1.0 is too low for extended use, TBN值還有8!!!! 一般使用下應該還好吧.TBN的說明: http://www.blackstone-labs.com/do-i-need-a-tbn.php對不起,我對機油沒研究, 新舊機油也無法向一些細心專業的車主可以用身體分辨出來里程上的變化. 只好依據送專業化驗的結果來做換油的依據. 大家請參考一下,有機會順便教教我,好讓我增加一點知識!!!這裡有一些BLACKSTONE的報告樣本, 有汽車的,有機車的.或許這不是最公正客觀的檢測機油的方式,但是我想,這會比用直覺,用假設推測來決定機油效能跟更換週期可信度高一下 . 有興趣的請參考一下.汽車:10w30http://www.blackstone-labs.com/gas-engine-sample-report-1.php5w30 這輛車是常在賽道上行使用的老車 163000 英哩!!http://www.blackstone-labs.com/gas-engine-sample-report-2.php10w40http://www.blackstone-labs.com/gas-engine-sample-report-3.php重機, 全部都是用 10w40http://www.blackstone-labs.com/motorcycle-sample-report-1.phphttp://www.blackstone-labs.com/motorcycle-sample-report-2.phphttp://www.blackstone-labs.com/motorcycle-sample-report-3.php
通常機車行都建議1000換一次~便宜的油的話更建議800換一次~反正~一年就換那幾次~差幾百塊會差多少?真要計較~那麼等大修時就知道了....雖然現在的機車都做得不錯~不過通常油的潤滑度不夠時~也都是會吃機油了....可以看看有沒有吃機油~就知道需不需要換
我以前也都是1000內一定換油,有天老爸的機車說要換油,我就先騎去上班,下班回家才順便換油,隨口問了一下,多久沒換了,老爸說2000多了,當時挺驚訝的,但我上下班的途中,跟以前1000內換油騎乘感並無差異,也許是我神經大條,漏下來也只少約50cc,自此之後,每部車都過2000後才換油,水冷車還會到3000換,手上騎最久的一部,40000多公里,也沒爆炸。
個人是1000km派但不是一天到晚緊張兮兮的盯著看那種大多都是 燈亮了 找有空閒時去換理由是 騎程習慣 一天約60km(業務)每次騎程約4km上下 長途20km乘重+貨品 大概160kg左右市區居多 走走停停的這樣的情況下機油的潤滑程度 會呈現在起步與怠速的時候很多時後不用看里程 就大概知道快到了所以 個人還是相信 高熱與起步次數會影響到機油裂化的速度以前在日本騎車就比較沒這樣的感覺住的地方算是比較偏僻 紅綠燈很少不過夏天時也是大約1800km左右要換掉春秋就大概2500km~3000km看心情跟感覺冬天不騎新車300km換油 個人是覺得有必要除非您在牽車的當下 就已經把機油跟齒輪油更換過了不然您怎知 您簽到的新車在到達您手上之前到底存庫了多久(當然您可以參考行照上的出廠日期)還有 現在新的技術當然可以把零件處理得更好(比照以前)但 多多少少還是會有磨合的問題只是會比以前磨合時 所產生的廢料(鐵屑)量更少 顆粒更小並不是就等於0300km換油的情況下可以提早檢視您的新車是否正常供參考